Sveriges Volvoforum

Tjena forumet

Tack för alla tidigare svar och tips

Har ett framhjul som drar snett och nöter ena sidan av däcket lite extra.
Så jag tänkte höra med er om det är lönt att se över bussningar under bilen i samband med en kommande fyrhjulsinställning framöver. Bilen har gått 18 000 mil cirka och är "gubbkörd".

Vart sitter de bussningar som kan ha att göra med hjulupphängningarna som kan påverka hjulinställningarna och hur kan jag se om de bör bytas? :)

Har läst lite att vissa kan hålla 25 000 mil och andra kan hålla 10 000 mil så jag tänkte att det kan vara ett bra tillfälle att iaf se över statusen på bussningarna.

En seriös firma kontrollerar det som behövs innan en eventuell inställning görs.

Kimmen90 skrev: ↑mån 05 aug 2019, 11:05 En seriös firma kontrollerar det som behövs innan en eventuell inställning görs.

Aha! Så det brukar kontrolleras eventuella bussningar i samband med hjulinställning generellt sett?

Man byter bussningar innan hjulinställning, annars behöver du göra en till.
Har du besiktningsstation i närheten med sån skakplattform så kan det vara värt att be dem kontrollera alla bussningar.