Sveriges Volvoforum

Hej.
Tittat lite på hur det ser ut under huven om det är lätt att fixa själv, ser att det numera sitter ett stort motorfäste uppe på rem-sidan.
Antar att man då måste hänga/palla upp motorn för det måste ju bort... finns några problem med det?
Sen ser det ganska trångt ut, kan man få mer utrymme genom att lyfta motorn lite i vänsterkant eller ska man inte göra det?

Skall samtidigt byta vattenpumpen, om man bara låter vattnet rinna ut där får man med allt vatten eller finns det ett lägre tappningsalternativ?

Annat som man bör tänka på?

Tacksam för all hjälp, gärna bilder /video, har inte hittat nåt på denna motor, B5254T6.

Info hur man gör, se länk:

viewtopic.php?f=56&t=150780

För att avlasta höger motorfäste så använde jag en garagedomkraft under oljetråget.

Om det är första kamremsbytet(18000 mil/10 år) skulle jag hoppa över byte av vattenpump om den inte glappar eller läcker.

Enklaste sättet att tappa ur kylvattnet är att släppa på en slang på oljekylaren.

Att palla upp motorn funka fint, lyfte en liten bit så att man såg att motorn komm upp ca. 1-2 cm.
Lossa vätskeburkarna vid skärmen och kunde enkelt lyfta bort dom. Motorfästet var heller inget problem med, det består av 3 delar och öppnar upp för att se ner på skydden över remmarna, som oxå fås bort utan besvär.
Börjar kolla efter ev. märkningar på kamdreven så man kunde dra fram till Nolläget eller va det heter, fanns inga märkningar alls. Sitter 2 jack i översta plastkåpan......... det var allt jag såg. Skapade egna märkningar på hjul och rem och även på vevaxelns yttre remhjul som är för multiremmen.
Dags för att lossa 30mm. muttern......... och där var det stopp. Min mutterknackare räckte inte till, en elektrisk som lät som att den arbetade bra, men bultfan ville inte komma loss. Höll på minst i 5 min. kanske finns bättre grejor idag, denna är väl 10 år gammal. Har inte tryckluft till en kraftigare muttermaskin.
Att sätta på förlängare på hylsan och dra med hävstång funkar inte då motorn bara går runt, lägga i växel o bromsa? Detta är en automat, så vad finns då som kan få still på motorn?
Sett att en del sätter hylsa och krafthadtaget mot golvet och kör en snabbis med startmotorn, men är inte mogen för det ännu.

Satte ihop allt igen, får ta det en annan dag.

Hade denna funkat?

https://www.briklas.se/product/volvo-mothallsnyckel-

Se 7.05 min in på filmen på en S60. Han tar inte bort 39 mm muttern för att byta kamrem Multiremmen behöver inga märkningar men kamremmens märkningar du gjort för du över till nya remmen. Lycka till

KalleJ skrev: ↑lör 03 aug 2019, 00:57 Hade denna funkat?

https://www.briklas.se/product/volvo-mothallsnyckel-

Jupp, sån funkar fint, men kostar en del...... men ser lätt ut att kopiera en liknande, räcker ju att man vet avståndet mellan 2 av dom små bultarna och ersätta dom mot ev. längre om donet är av lite tjockare gods.
Tack, får kolla detta.

Det finns betydligt mer space här än i min, var svårt att se, har AC rör o annan skit ivägen, men det är kanske möjligt på min, får kolla detta.
Såg ej heller nån spännare till multiremmen, men sitter väl där nånstans.

Trots det obegripliga språket var denna video en bra visare hur det ser ut och görs.
Inte samma motor...men ändå informativ.