Sveriges Volvoforum

Hej, är ny på detta forum och jag hoppas ni kan hjälpa till.

Fordon: Volvo V70II 2.0D 2008, 29 800 mil

Symtom:
Motorn hackar vi regn och glödningslampan blinkar, motorn kan i värsta fall dö helt, dock går bilen att starta efter en stund. Felet försvinner helt vid tort väderlek.

Felsökning
Jag har haft motorn på tomgång med öppen huv och sprutat vatten på lite olika ställen. Vid ett ställe så hackar motorn och glödningslampan blinkar till. På bilden ser ni startmotorn och tre mindre vakuumslangar.

När jag sprutat vatten över dessa slangar och startmotor så uppstår felet. Vet någon var vakuumslangen (röd ring) på bild leder, kan det vara så att kommer in fukt i slangen och leds in i insuget och motorn hackar på grund av det?

Startmotorn/solenoid borde väl inte kunna ge motsvarande symtom, vill inte utesluta något?

Stort tack på förhand



http://forumbilder.se/I5VHM/startmotor-2

Har nu lokaliserat problemet och löst det.

Felet var att vakuumslangen inte höll ätt vid en skarv. Slangen går till tryckomvandlaren som tydligen går bananas vid minsta fukt.

Fattar inte varför tillverkaren lägger en skarv mitt på slangen, har nu köpt en ny vakuumslang och monterat utan skarv. Har nu lyckats ladda upp en bild.

Är du säker på att det är en skarv och inte en reduceringsventil?

Vet inte hur en reduceringsventil ska se ut, har är en bild.

Bilen går bra nu i alla fall.

Kolla om du ser igenom utan att det är något i eller någon i.

Den är ihålig, som ett sugrör

ERIKRE skrev: ↑mån 08 jul 2019, 17:28 Den är ihålig, som ett sugrör

Då borde det inte vara något problem tycker jag.