Sveriges Volvoforum

Mitt under en kraftig acceleration idag så tappade bilen all kraft och började gå på 4 cylindrar.

En verkstad tittade snabbt på bilen och de får inte liv i 1 av cylindrarna. Provat alternera tändspole osv men den är stendöd.

Troligen är det något stort fel och då bilen gått 30000 mil vill jag inte lägga några kr på att laga..

Vad hade ni gjort? Kört den till skroten bara? Försöka sälja?


Skickat från min iPhone med Tapatalk Pro

Vad kostar bilen att laga.
Bara för att bilen gått 30K mil kan de vara fin i övrigt.

Säg det kostar 20K att laga, en ny närmare 100K. Jag hade lagat. Säker bil, fin motor billig skatt.

Är bilen fin hade jag kastat i en utbytesmotor: http://www.bildelsbasen.se/36-W1029703.html

Sälja den med en trasig motor? Ja, det kan funka men det ger inte många kronor, dock lite mer än att skrota den.

Har bara bilen som 2a bil nu mer och hade väl tänkt köra tills det rasar, som inträffade lite oväntat tidigt..

Vill inte lägga några stora summor på reparation så vi får se vad slut domen säger.. Blir det dyrt får det nog bli skrot.


Skickat från min iPhone med Tapatalk Pro

Baselord skrev: ↑ons 26 jun 2019, 20:42 Har bara bilen som 2a bil nu mer och hade väl tänkt köra tills det rasar, som inträffade lite oväntat tidigt..

Vill inte lägga några stora summor på reparation så vi får se vad slut domen säger.. Blir det dyrt får det nog bli skrot.


Skickat från min iPhone med Tapatalk Pro

Jag hade hellre lagt ut den på Blocket för 5-10'.
Finns alltid någon som vill ha en sådan bil (speciellt eftersom det är en R-design) och fixa med, eller kanske skicka till ett land i öst.

Spridare trasig?
Svårt att tro att en cylinder pajat.

Låt dem köra ett kompressionsprov och ev. leak-downtest, så ser man om motorn är mekanisk ok, eller ej... efter det går det bättre att avgöra, hur man fortsätter.

Skickat från min SM-G965F via Tapatalk

Jag har haft en femcylindrig bensinare, som konverterade sig själv till fyrcylindrig. Då försvann kompressionen på en cylinder. Det blev övertryck i oljesumpen istället.

Har fått felkoder utlästa nu.

Cylinder 3 - malfunction
Fuel pressure regulator - faulty

En trasig BTR bör väl inte döda enbart en cylinder?

Spridarna ska kollas för att utesluta problem där i alla fall.


Skickat från min iPhone med Tapatalk Pro

Börja med ett kompressionstest så kan du nog avgöra om det är ett mekaniskt fel