[JaPe011]

Har kollat vad det exakt står på räkningen nu:
Laddtrycksgivare samt laddtrycksreglerventil var det.
MAP sensor däremot har jag inte hört något om. Är den på intercoolern?
Och nu blottar jag min okunskap kanske, men är intercoolern inte innan turbon? För felkoden säger luftläckage mellan turbo och insug. Då bör inte den påverka eller är jag helt fel ute?
Tack för all hjälp. Uppskattas verkligen. Är lite lätt uppgiven.....

[MarcusJ]

Intercoolern kyler laddluften efter turbon, innan den hamnar i insuget.
Finns det inte diverse vakuumslangar kopplade till insuget? De kan läcka.

[VolvoAB]

om du kör bilen och gasar lite , hör du något onormalt pysande?

[JaPe011]

Volvoab:
Innan vi bytte reglerventilen som hade fastnat så var det pysljud som hördes. Men då gick den å andra sidan bra. Visserligen ströp den på bränslekurvan då ventilen inte funkade men det funkade i mer än ett år. Lite som när man bonntrimmade med pysventil som 18-åring.
Nu laddar den dåligt pga felkoden men ska ”nolla den” via batteriet och höra efter.

Markusj:
Tack, blev lite osäker, kunde gått ut och kollat men..... ska försöka mig på att gå igenom alla slangar själv med.

[JaPe011]

Vad är detta för del som sitter framför höger framhjul ovanför täckskivan mellan front och hjulhus? Ser ut som om det skulle kunna suttit en slang på den men som saknas nu?

[VolvoAB]

en kontakt som ej används med en slags plug från fabric. ska vara så

[Steffe3]

Ser ut som kablaget till p-sensorer.

[JaPe011]

Aha. Det kan stämma bra, har endast sensorer fram. Tack.

[Steffe3]

Fast har du fram borde det inte vara det, eftersom den borde vara inkopplad då ;p Då vet jag inte vad det är till :/

[JaPe011]

Har nu trycktestat hela motorn med rökmaskin/tryckluft samt enbart Trycksidan från turbo till motor och även Intercooler separat. Inga läckor finns någonstans.
Felkoderna återkommer efter nollning efter ett kort tag. Man känner och ser på bränsleförbrukningen att den går "fett". Den går rent och ryckfritt vid gaspådrag men när man släpper gasen är det som om det är en fördröjning innan den motorbromsar. (Ungefär som när man kör en släpvagn som är tungt lastad och det är en fördröjning innan dragstången aktiverar släpets broms.)
Stänger jag av AC:n är tomgången konstant på 1000-1500 rpm och pendlande. AC:n aktiverad ger motstånd nog för en tomgång mellan 800-1000 rpm
Följande felkoder kommer nu upp:
P050700 (luftläckage i insugningsystemet)
P228122 (Luftläckage efter turbo/Lös laddtrycksgivare/Skadad laddtrycksgivare)
P217722 (Etanolhalt hög/luftläcka avgassyst/lågt bränsletryck/skadad lambdasond/Skadade eller fel insprutsventiler)

Jag misstänker att den sista felkoden som kommer efter kanske en veckas korta körningar tänds pga den första eller andra som är grundproblemet.

Någon som varit med om liknande och har en bra idé?
Jag är mest inne på att gasspjället som byttes och är begagnat är boven i detta drama trots att den klarar testprogrammet som VIDA har för just den delen.