Sveriges Volvoforum

Har en my 15 på 215 hk och frun är sur tycker den är slö (hon jämför med v90T5) och den är vass.
Erfarenheter från olika trimm ex bsr:s värsting 285 hkjr eller snäppet under på 245
Polestar mm
Vill att den skall va lika rapp som V90:n/eller rappare...

Kör på en Steg 1 eller steg1+ om du känner för det.

Polestar ger från 215 till 230hk..

Ingen som har erfarenheter från steg1 eller steg1+

oldtimersmc skrev: ↑tor 13 jun 2019, 19:15 Vill att den skall va lika rapp som V90:n/eller rappare...

Även om du tar BSRs 285hk Steg 1+ tror jag aldrig D5 dieseln in en XC70 kaross kommer kännas rappare än T5 bensinaren in V90 kaross.

Jag har inte provat, men det är ändå vad jag tror resultatet blir.

Vi har två XC70, en D4 i originalskick (181 hk) och en D5 med Polestar (230 hk). Båda har automatlåda. Där är det i alla fall ingen tvekan om att D5:an känns betydligt piggare att köra.
Men den är långt från min tidigare 854 Turbo (225 hk, manuell). Det gör stor skillnad när bilens vikt är 400 kg högre.

Körde en xc70 d4 my14 innan. Hade dieselkrafts trim på 280hk/540nm. Den var riktigt pigg. Dock bör man tänka på att diesel och bensin är två helt skilda världar enl mig. Bytte av denna anledning till en t6a istället.

//Fredrik

Nog första gången jag hört nån kalla 215hk D5 slö... :)
Men så klart jämfört med 250hk bensinare så...
Har själv en 175hk V70 2.4D o en gammal V70n T5 med sportavgas o chip på ca 300hk o visst e d skillnad, men bottenvridet i dieseln e ju riktigt gött.

Hade nog valt Polestar trots lägre effekt, har läst en hel del som haft strul med BSR-trim.

Slö nja men det händer inte mycket och V90:n och xc70 väger ungefär lika och båda är automater 90:in är iof 8stegad gmf xc:n 6 stegad Det är en Sport Edison så stabil som fan
så jag tror inte 15 hk även om det är polestar som står för tänket märks så där mer än psykiskt första veckan.

polestar har även ett snävare register 15hk/30Nmr+. (noll-hundra ger från8.3 ner till 8,1 asså två tiondelar i botten(lär inte få henne att jubla) Medans BSR ger en bredare register 66 hk/88Nm extra 245khr ger ett snävare register 29hkr/68Nm.

Men ge mig gärna andra erfarenheter så jag han ngt att stå på.

BSR lyfter ju upp toppfartspärren till 250 km/h vilket är väldigt trevligt, så slipper frugan ligga och studsa mot 210 stoppet som är så irriterande.