Sveriges Volvoforum

Hej,

Har skaffat mig en flexibel solpanel som jag tänkte sätta på takboxen så jag kan ha en kylbox kopplad till ett fritidsbatteri i bagaget så jag alltid kan käka kall glass i sommar :)

MEN - jag måste hitta nånstans att gå in med kabeln från solpanelen till laddningsregulatorn som står i bagaget. Det är två kablar av samma diameter som startkablar. Någon som har bra idéer, tankar eller erfarenheter.

TACK!!

Mvh Tobbe

Hajfenan?

Finns det ”plats” för en genomföring i den eller behöver jag ”göra våld”? Vill gärna kunna återställa höst- och vinter då glassbehovet avtar.... :)

Blir nog billigare att köpa glass på macken :)

Hur länge klarar sig glassen i en kylbox i sommarvärme?
Hur länge klarar fritidsbatteriet att hålla igång kylboxen?
Hur mycket laddar solpanelen fritidsbatteriet?
Ska den sitta där när du kör runt?

Hajfenan är nog enda sättet, annars får du väl klämma kabeln i en dörr. Men sen ska det tätas, men hur? Sen i höst ska benen tillbaka. Du har ett stort glassbehov att tillfredsställas hoppas jag

Lägg solpanelen i framrutan och parkera så den får direkt solljus på sig annars?

Torbjornliljedahl skrev: ↑lör 01 jun 2019, 21:17 Det är två kablar av samma diameter som startkablar. Någon som har bra idéer, tankar eller erfarenheter.

Jag köpte startkablar på Biltema 35 mm2 som klarar 500A 6000 Watt. Så mycket ger inte solpanelen.

Jag har haft solpanel på biltaket för underhållsladdning då jag haft en kompressorbox i bilen. Funkar fint med en tunn gärna lite platt högtalarkabel som man klämmer vid bakluckan, mer ström än så får man inte ut av en panel.

Vad har du för box?

Intressant VolvoB20! Menar du att du har hittat en ”plattare” kabel med samma diameter som startkabeln på biltema - finns det något artikelnummer? Jag antar att du då ”klämmer” kabeln mellan panelen och laddningsregulatorn? Jag har en 70ws panel som ska mata Waecos (eller vad de numera heter) kompressorbox. Jag är inte så orolig för att den klarar hålla kylan. Jag har använt denna setup tidigare men då mer temporärt genom att låta ett fönster vara lite nedvevat för att få ut kabel. Vill dock ha nåt mer permanent. Jag gillar tanken med platt kabel om det funkar! Finns det någon tråd/länk/info till någon som har gått in genom hajfenan annars?

70 Watt. Det brukar ju panelen prestera vid 18-20 volt ungefär. Det är alltså bara 3.8 amprere om det är max solljus. Det behövs ju inget grövre för att klara så svag ström så jag använde tunn platt högtalarkabel jag hade liggandes. Har man regulatorn i bilen så blir det ju inget spänningsfall heller. Med då tunn kabel var det enkelt att klämma den vid bakluckan.

Skulle jag montera mer permanent hade jag satt en vattentät kontakt i taket intill hållaren till takbågarnas fästen så det inte syntes och det är lätt att plugga ur när man tar av takboxen.



Här haft liknande till extern extrabelysning. Se bara till att köpa en med täcklock som skyddar kontakten när du har boxen av.

Har liknande box på 45 liter. Dock är det ju bra att ha något fönster lite öppet så slipper det bli 60-70 grader i bilen om.den står i gassande sol. Boxen fixar ju det men förbrukar bra mycket mera ström vid extrem omgivningnstemp. Och parkera i skuggan med solceller funkar ju inte

Det finns plats för att dra en kabel under plastlisten på var sida om frontrutan Då kommer du in till motorutrymmet. Därifron fins det möjligheter att dra kabel vidare. tippar på att du får plats medd 1x6mm2 på varje sida. inga synliga ingrepp på bilen

Det går säkert men blir ju väldigt opraktiskt. Man vill ju inte ha två meter kabel som hänger fritt vid vindrutans överkant varje gång man lyfter av takboxen och tar en tur utan boxen

Det är mycket enklare om man har en fast monterad chassiekontakt i taket bak vid boxen som man bara pluggar ur och i när boxen åker av och på.

Enpolig skarv som fästes vid främre del av takreling så blir det inga löst hängande kablar. Kabel från takbox och solpanel i framkant av boxen