Sveriges Volvoforum

Hej, jag renoverade min topp på en 2010:as D5. Slipade in ventilerna och planade toppen nån tiondel då den slagit sig lite. Enl han som gjorde jobbet så skulle den dra mindre bränsle men det blev tvärtom, den drog mer, ökade från 0,72 till 0,78. Någon som har en teori varför det blev så?
Mvh Staffan

staffanlind skrev: ↑fre 15 feb 2019, 21:10 Hej, jag renoverade min topp på en 2010:as D5. Slipade in ventilerna och planade toppen nån tiondel då den slagit sig lite. Enl han som gjorde jobbet så skulle den dra mindre bränsle men det blev tvärtom, den drog mer, ökade från 0,72 till 0,78. Någon som har en teori varför det blev så?
Mvh Staffan

Mätt på pump eller enligt färddator?
Under hur lång tid är detta mätt? En tank eller två månader...?

Mätt på pump, och på 5 tankningar.

Om kamaxeln inte blev rätt inställd vid monteringen kan det påverka förbrukningen en hel del.

Edit: Behöver det göras någon justering av insprutningspump eller liknande när toppen tas bort på 2010:or?

Är ju commonrail, så ingen pump inst.