Sida 1 av 1

Airbag my08-09

Postat: ons 16 jan 2019, 22:11
av Amazon70
Hej mitt första inlägg ,ny medlem. Nu till frågan. Har en v70 my08 som jag vill byta ratt på,tänkte från en my10-11, läst tidigare inlägg om airbag som är svåra o få tag på som beg,eller antingen köpa en ny ,har hör att det kanske går att köpa bara själva centrumpanelen utan airbag o sen ta gamla airbagen o bygga om .skulle säkert bli billigare eller är det bara skitsnack ???? Har någon gjort det på forumet. Kenta.

Re: Airbag my08-09

Postat: ons 16 jan 2019, 22:27
av StefanN
Bygga om en airbag låter som ganska dumt tycker jag....

Re: Airbag my08-09

Postat: ons 16 jan 2019, 23:19
av Tompan60
Varför inte bara fortsätta att ratta med ratta som sitter i bilen nu.. så mycket häftigare blir inte bilen av ett rattbyte...

Re: Airbag my08-09

Postat: tor 17 jan 2019, 18:31
av ER
Går utmärkt att sätta de nyare ratten MY10+ i äldre MY08-09 bilar. Bara adaptern som samlar ihop dom två från airbagen till en kontakt som sen passar rullkontakten på nyare bilar som behöver tas bort. Rattknapparna behöver även bytas till MY10 knappar då dom rent fysikt ser lite anorlunda ut än dom äldre. Inget behöver byggas om, bara tas bort då den inte behövs. Klart att bilen blir trevligare med MY10+ ratt jmfr. den tråkiga MY08-09 ratten som bara finns 4-ekrad mot även 3-ekrad för den nyare.
Med lite pill så går det att även fulkoppla in på klassiskt vis värmen i ratten om man har ramlat över en sådan. Det svåra blir att få tag på den nyare airbagen då skrotar officiellt inte får sälja dessa och ny kostar lika mycket(10 lax+?) som det smakar. Hade tur att ramla över en komplett ratt inkl. rätt knappar och airbag från en knappt inkörd XC60-16 så rattvärme finns i den som skall kopplas in. Känslan av en färsk och mjuk ratt jmfr urkramad glatt och sliten ratt går inte att beskriva med ord utan måste upplevas.
Gav mindre än vad skrotar begär för slitna rattar utan airbag och utan knappar. Är så illa att jag kan sälja den knappt inkörda 3-ekrade R-designratt jag först tänkt använda med förlust och ändå gå jämt ut ekonomiskt på rattbytet.