Sveriges Volvoforum

morre skrev:Står nu och funderar på att köpa en V70 T4 2016 eller en D4 2016 båda classic.

Vad skulle ni ha valt i Dieselns utdöende land?

T4 givet att du inte tänkt att fickparkera släp i uppförsbacke allt för ofta. Det håller inte Powershiftlådan i T4 för.

Jag hade valt ett motoralternativ utan balansaxelproblematik.

Lövet skrev:

morre skrev:Står nu och funderar på att köpa en V70 T4 2016 eller en D4 2016 båda classic.

Vad skulle ni ha valt i Dieselns utdöende land?

T4 givet att du inte tänkt att fickparkera släp i uppförsbacke allt för ofta. Det håller inte Powershiftlådan i T4 för.

En 2016 borde väl ha VEA T4 och dom har väl bara geartronic? 6- eller 8-växlad.

PS fanns väl bara till den gamla (ford?)motorn..

drbrain skrev:

Lövet skrev:

morre skrev:Står nu och funderar på att köpa en V70 T4 2016 eller en D4 2016 båda classic.

Vad skulle ni ha valt i Dieselns utdöende land?

T4 givet att du inte tänkt att fickparkera släp i uppförsbacke allt för ofta. Det håller inte Powershiftlådan i T4 för.

En 2016 borde väl ha VEA T4 och dom har väl bara geartronic? 6- eller 8-växlad.

PS fanns väl bara till den gamla (ford?)motorn..

Ja om det är VEA

Alla T4 190hk har vanlig momentomvandlare.
Alla T4 180 hk har dubbelkopplingslåda.

Momentomvandlarlådan är tåligare för missskötsel och smidigare i låga hastigheter.

Klart dieseln är bottenstarkare men T4:n är inte speciellt klen för det, det går utmärkt att dra släp.
Dock är dragvikten ganska beskedliga 1600 kg, tror dieseln får dra 1800 kg?
BSR har uppenbarligen bromsat T4 till 199 hk och 335 Nm eftersom de anger detta som originaleffekt och det är ju helt ok.