Sveriges Volvoforum

Hej,

Har fått problem med avsaknad av värme i kupen. Kopplade in telefonen mot en OBD2-enhet och kunde se enligt Torque att kylarvätsketemperaturen rörde sig uppåt tills den nådde 27 grader. Där stannade den och höll sig konstant, oavsett om bilen stod stilla eller om jag körde. Kan också nämnas att det för ett tag sen ploppade upp ett "Kylsystem service erfordras" i kupen, men den försvann vid nästa start och har inte synts sen dess...

Stannade och kollade i motorutrymmet, kunde se att kylfläktarna gick (enligt min bedömning så gick de inte på max som en varm sommardag, men de snurrade på hyffsat).

Har förstått att det sannolikt kan vara:
1) Termostaten till motorn
eller
2) Sensorn som styr termostaten (kylvätsketempsensorn, https://www.skruvat.se/Kylvatsketempera ... 86203.aspx)
3) Något annat?

Blir lite orolig att det inte är det "enkla problemet" med sensorn om jag läser 27 grader?? Eller kan detta hända ändå om den är trasig?

Behöver input från er om vad det lutar åt som är fel :/
Tack

Termostaten

Men kör bilen länge på tomgång. Känn om övre kylslang blir het. Då är nog felet sensorn.

En ir-termometer är bra att ha i detta läge..

Jag har precis hämtat bilen efter hjullagerbyte, körde 4km (bilen var kall vid start) och övre värmarslangen är ljummen/varm (men inte så varm att det inte går att hålla i den). Ger det någon vettig info?

Antagligen termostaten som är felande eftersom du inte får upp värmen.

Enklaste sättet att kolla läckande termostat är att vid kall motor känna på övre kylarslang. Om den börjar kännas lite ljummen efter 5 minuter på tomgång så är nog termostaten kass. Slangen ska vara rätt sval till motorn blir varm och när den öppnar bli tvärvarm

Tompan60 skrev: ↑tis 18 dec 2018, 15:39 Enklaste sättet att kolla läckande termostat är att vid kall motor känna på övre kylarslang. Om den börjar kännas lite ljummen efter 5 minuter på tomgång så är nog termostaten kass. Slangen ska vara rätt sval till motorn blir varm och när den öppnar bli tvärvarm

Du skrev ovan att om övre slangen blir varm vid tomgång så är det nog sensorn?

Är det kylvätsketemp-sensorn som styr termostaten eller är termostaten självreglerande vid en viss temperatur (typ öppnar vid 90)?

Jag utläste motortempen via Torque från ca 0 uppåt till 27 grader, där tog det tvärstopp. Som att termostaten var stängd till exakt 27 grader och där öppnade den och reglerade kring 27?

Inser att termostaten kan vara boven, men vill om möjligt kunna utesluta (eller ännu bättre peka på) tempgivaren..

Tror mest på termostaten. Sensorn är inte ihop med termostaten. Den har en fjäder och en svällkropp av vax som jobbar emot varandra för att öppna och stänga. Min 5 cyl. D3 öppnar vid 90 sen pendlar den och håller tempen mellan 85-90 grader hela tiden

Tompan60 skrev: ↑tis 18 dec 2018, 17:21 Tror mest på termostaten. Sensorn är inte ihop med termostaten. Den har en fjäder och en svällkropp av vax som jobbar emot varandra för att öppna och stänga. Min 5 cyl. D3 öppnar vid 90 sen pendlar den och håller tempen mellan 85-90 grader hela tiden

Ok tack för info! Vet några andra här på forumet som hade problem med värmen, någon hade bytt termostat utan framgång men när sensorn byttes så funkade allt som det skulle :S

Vad har sensorn för funktion? (Antar den bland annat styr fläktarna?) Fläktarna gick som sagt senast jag kollade när bilen bara varit igång en kort stund och kylvätsketempen lästes av på 27 grader ??

Är det inte ett termostat hus som senorn sitter inbyggd i?

Om du har AC påslagen går fläktarna på låg hastighet även i kyla. Prova slå av AC och se vad som händer med fläktarna.

När min diselvärmare var trasig kom inte min temp upp vintertid till mer än ca.40 på 70-vägar. Vid sommartid inga problem med motortemp.

Kan det vara nått att fundera på som felkälla?

Kolla det och kolla att dieselvärmaren är på auto och att den startar vid kall motor..

Avgasröret till värmaren kommer ut strax bakom höger framhjul en bit in. Blåser riktigt varmt där när den här startat efter några minuter...

Utan diesel värmare tar det otroligt lång tid för motorn att bli varm och då blir inte kupén varm heller.

Lycka till. Tomas