Sveriges Volvoforum

Hur stor sannolikhet är det att det är nivågivaren för spolvätskan som är problemet om meddelande för låg vätskenivå kommer varje gång bilen startas trots att det finns spolarvätska?
Den började krångla för någon vecka sedan när det antagligen var ganska låg nivå.
Jag fyllde inte på en gång, det gick säkert ett par veckor, efter det slutar den inte larma.
Bilen är inne på växellådsbyte just nu och ska bli klar imorgon.
Mekkillen skulle hinna byta givaren imorgon men vill veta om han först ska felsöka för att försäkra att det är den, för ett antal hundralappar till, eller bara byta givaren, men då kan han inte garantera att det räcker och jag kan då ha bytt givaren i onödan för ca 1500kr.
Är det troligt att det kan vara något annat fel så felsökning är smart att lägga till?

Garanterat givaren, men va fn 1500 :- för att byta den !!!!!
Be att få givaren i handen, den sitter vid vänster framhjul du behöver lossa innerskärmen i nedre kant 3-4 skruvar sedan ser du givaren, givaren drar du bara loss sitter i en gummigenomföring och lossa kablarna. Tryck dit givaren inklusive kablarna skruva fast innerskärmen igen klart. Rent ocker att ta 1500 :- för detta jobb inklusive givaren.

//Cox

137 kr för en "i princip" ny givare eller 3-400 kr för en ny-ny. https://www.bildelsbasen.se/?link=item&post_id=39274556

Du har ju råd att chansa tio gånger på en begagnad givare innan det blir en förlustaffär.

Ja man är väl slö, eller gammal å stel...han bytte den på Volvo för 1595kr.
Bilen var ju på plats för växellådsbyte så det gick av bara farten!

Givare 31333113:
320,38

Tätning 8678423:
40,56

Spolarvätska 4lit inkl 10% rabatt:
117,18

Arbetskostnad:
1053,75

Vissa grejer är tydligen horribla...arbetskostnaden och spolarvätska för 30kr/liter!
Fick samtidigt offert på byte av handtaget bakluckan: 1053,75kr i arbetskostnad, dvs samma som för spolargivaren, men det är väl betydligt mer skruvande?
Kan 1053,75 vara en timkostnaden eller för en halvtimme??
Men det är klart, killen ska ju öppna porten, ta sig ut och leta på bilen, köra in den och efteråt ska han skriva ut papper och kära ut bilen igen...Oj...min var redan inne!
Då känns arbetskostnaden för växellådsbytet som tog 4 dagar på 8125kr förhållandevis billig!

Ungefär lika svårt att byta handtaget i bakluckan som det var "svårt" att byta nivågivaren, några fler skruvar i bakluckan men inte så att jag kan tänka mig de kan debitera mer än för en arbetskostnadsenhet (halvtimme eller timme eller vad tusenlappen nu motsvarar).

Fick samtidigt offert på byte av handtaget bakluckan: 1053,75kr i arbetskostnad, dvs samma som för spolargivaren, men det är väl betydligt mer skruvande?
Kan 1053,75 vara en timkostnaden eller för en halvtimme??

Varför skall du byta handtaget? Kan bara vara så enkelt att det kärvar på utsidan pga rost i "gångjärnet" som bara är en stång av metall?Jag upptäckte för ett tag sedan att jag inte fick upp bakluckan och trodde att den gått i baklås,men visade sig att handtaget kärvade och det hjälpte med att jag först tryckte in handtaget med fingrarna och sen drog det utåt som vanligt.Sprejade in rostlösare sen och motionerade några gånger och sen fungerade det som vanligt.Av saltet på vägarna så blir det rost på järnstången så det till slut börjar kärva.Något man får stå ut med pga av dum blandning av material.

Såg på annan tråd att TS har elbaklucka,så då faller min text i mitt förra inlägg

På en -11 är det dessutom bara en brytare i handtaget, inte mekaniskt som på tidigare.