[Tompan60]

Ja så var det klädsel hette. Men helt galet dålig. Byter man klädsel så spricker den snart igen. Undvik den..

[William85]

Euro 5 eller Euro 6 är nog ingen deal breaker om man inte bor på Hornsgatan. Hittar du en bra 14-15 så är det inga dåliga köp heller.

När jag letade bil och tillslut köpte min -15 XC70 för ca ett år sedan så skiljde det 80 000kr till motsvarande 2016 Classic Summum och då är min ändå uttagen mars -15. För den mellanskillnaden kan jag skrota bilen 2022 och antagligen gå jämnt ut ändå nu har det ju gått nåt år och även 2016 är nog rejält billigare än ifjol så om det rymms inom budget är det ju kanon

[apersson850]

Jag misstänker att Hornsgatefarsoten nog sprider sig rätt fort. Brukar vara lätt att fiska poäng hos somliga utan att resten gör nåt mer än knyter handen i byxfickan, oavsett om åtgärden har någon reell betydelse eller ej.

[LasseL]

Jag var tvungen att byta bakdiff pga. lagret (pinjong kanske det hette?) efter 18.000 mil.
Var ett vanligt fel, så kanske värt att kolla!

[W.A.P.E.]

Jag brukar ju vara tråkig och komma med rådet att det är bra om man är medveten om, att man har en maskinskadeförsäkring som gäller. Volvia täcker upp till 17 000 mil med vissa regler.
Efter detta blir saker som rasar häftigt dyra att byta. Inte en överraskning som självrisken innebär, utan en pungspark.

[Micce1980]

Visst Volvia har trevligare villkor på många sätt men, kostar som på mig 2500 kr mer varje år. Hittills, peppar peppar har jag klarat mig utan deras extra mil och där med sparat ca 50 000 kr de senaste 20 åren, händer något kan jag alltså ta av de

[Daviddd]

Visst Volvia har trevligare villkor på många sätt men, kostar som på mig 2500 kr mer varje år. Hittills, peppar peppar har jag klarat mig utan deras extra mil och där med sparat ca 50 000 kr de senaste 20 åren, händer något kan jag alltså ta av de

Nu är jag säkert dålig på att leta bolag men för mig: 40+ i bostadsrätt i Sthlm, så brukar Volvia vara det enda rimliga alternativet. Vilket bolag ligger 2 500 lägre per år?

[MickeO]

AWD är svårt beroendeframkallande. Visst KAN man vara utan (de flesta av oss) men har man en gång provat så... Det ska mycket till för att jag ska nöja mig med 2WD nästa gång.

[mikebike]

AWD är svårt beroendeframkallande. Visst KAN man vara utan (de flesta av oss) men har man en gång provat så... Det ska mycket till för att jag ska nöja mig med 2WD nästa gång.

Samma här. Jag köpte min första AWD (V70N) 2000 efter att ha kört en trimmad V40 T4 i några år. Mycket spinnande och slitande i ratten var det.

Nu är jag inne på min fjärde AWD. Det handlar inte så mycket om att köra fast så att man måste ringa bärgaren, utan snarare om bekvämlighet. Att slippa kliva ur och skotta innan man kan fickparkera, eller på morgonen när man skall köra iväg t.ex. Själva körningen blir också betydligt mer harmonisk.

Jag jagar och kör på skogsvägar och oplogade grusvägar, då ger AWD betydligt bättre framkomlighet. Jag har dock lärt mig den dyra vägen att markfrigång också är bra och att spoiler är mindre bra.

[Micce1980]

Visst Volvia har trevligare villkor på många sätt men, kostar som på mig 2500 kr mer varje år. Hittills, peppar peppar har jag klarat mig utan deras extra mil och där med sparat ca 50 000 kr de senaste 20 åren, händer något kan jag alltså ta av de

Nu är jag säkert dålig på att leta bolag men för mig: 40+ i bostadsrätt i Sthlm, så brukar Volvia vara det enda rimliga alternativet. Vilket bolag ligger 2 500 lägre per år?

Kollade upp mer exakt och mindes lite fel, 2000kr/år skiljer det för mig och bilen jag idag äger mellan Volvia och Länsförsäkringar. Har då räknat med de 250 kr/år rabatt från LF jag har med. Hade egentligen gärna haft Volvia men inte på denna bilen i alla fall. Dessutom har LF gjort mer än vad man kan förvänta sig de två gånger jag behövt deras hjälp