Sveriges Volvoforum

Hej alla!

Jag går i planerna att införskaffa mig en XC70 2008-2011.
Har hittat några stycken som känns intressanta på blocket m.m.

Nu till frågan.
Vad ska jag kolla "noga" på när jag är och testkör en XC70 mellan 2009-2011?
Finns det vissa saker man ska ta och lägga ett extra öga på osv?
Motorn jag har siktat in mig på är en D5.

Tips och tricks inför ett bilköp uppskattas

Tack på förhand!

Om det är automat, så kolla växellådan. Jag själv fick byta på min xc70 d4 -15, ca 11 000mil. Fick felmeddelande om begränsad prestanda, högg obehagligt hårt och otrevligt när jag lade i driven (D). Om du köper en rekondad så kolla plastskärmarna, mina blev mjölkiga efter någon vecka då de vid rekonden har vaxat dem sedan döljt det med svart medel av något slag som inte varade länge. Tror att 2010 kom en något uppdaterad motor, jag själv hade den på en tidigare v70.

Lycka till med köp! Xc70 är en bekväm bil.

Om det är en D5 är det ju förmodligen en AWD. Kolla så den driver på alla fyra.
Kolla sen allt elektriskt/automatiskt. Klimatanläggning, fönsterhissar, elstolar, elbaklucka, taklucka, förarstödssystem, navigation (beroende på vad bilen har, förstås). Kolla särskilt att sånt som styrs från förardörren fungerar.
Öppna förardörren en tredjedel, ta tag i bakänden och lyft. Det ska vara stabilt och inte glappa, annars är gångjärnet slitet. En vanlig sjuka.
Lyft på huven och titta. Är det dammigt och allmänt skitigt har ägaren inte brytt sig om att hålla bilen i ordning. Likadant om fälgarna är svarta av bromsdamm. Kolla utrymmet längst bak, vid bägge sidor, under motorhuven när den är öppen. Bilen har en inbyggd kompost där, och om man inte som ägare rensar titt och tätt börjar det snart växa blommor där.
2012 gjordes en rejäl uppdatering av den interiöra tekniken. Rekommenderar en sådan istället. Skatten är också betydligt lägre än på en några år äldre bil. Skiljer det inte för mycket på dem har du snart fått igen det.

Undvik 185hk d5. Den är inte dålig, men inte särskilt modern då den i stort kom från gamla V70 generationen

@elpapo, Kommer högst troligtvis försöka sikta in mig på en Manuel, men bra och veta ifall jag kommer över en automat.
Bra tips där med skärmarna! Tack.

@apersson850, Oj tack! Kan skriva ut det du skrev och ha med sig för att "gå igenom" bilen
Stort tack för tipset att kolla dörren, inget jag visste om, mera sådant här uppskattas verkligen! (kända "fel" som är lätta att kolla).
Troligtvis kommer jag försöka köpa bilen hos en bilhandlare, vilket då oftast är "iordning gjord", men man borde kunna se på plastdetaljer m.m. hur väl tidigare ägare tagit hand om den.
Jag har sikta in mig på en "tidigare" än 2012, bara för dessa ligger "mindre" i pris (oftast, beroende på skick och miltal), eftersom de inte har den nya interiören.
Men vi får se vad jag snubblar över helt enkelt.

@W.A.P.E.,
Utveckla gärna varför man ska undvika 185hk D5? (Vilket är den motorn jag hade tänkt skaffa).

Vid dom årsmodellerna börjar det bli dags för hjullager, bakre länkarmsbussningar, bromsar och kamrem.

Jag har bytt båda hjullagerna fram nu (26000 mil). Bromsbelägg fram (17000 mil) och bak (20000 mil). Kamrem vid 18000 mil. Mina bussningar och leder är friska än.
Däremot byter jag automatlådeolja var 12000 mil, men det är på eget bevåg.

När jag till slut bestämde mig för att köpa en ny XC70 berodde det på att jag först provade en D5 från 2008, och sen en från 2011. Det var en stor skillnad. 2008 kändes som en liten lastbil, 2011 som en personbilsdiesel. Men när jag sen tittade efter en 2011 att köpa, var såpass nya, men ändå begagnade, för nära en ny i pris. Därför gick jag till sist på en ny 2012:a istället. 2012 tillförde ju då även en rätt rejält uppfräschad instrumentpanel.

@StefanN, Tack! Får kolla på vad som är gjort och inte gjort, samt dubbelkolla detta när jag provkör.
Hur testar man bakre länkarmsbussningar på bästa sätt? Något man kan se?

@apersson850, Får ta och testa en 2011 D5 om det nu känns så stor skillnad i motorn.
Känner dock att ska jag få en xc70 2012 så kommer den har gått mer än vad en t.ex 2009 har gått.
Ska jag ändå "lägga så pass mycket" som en 2012, så kan jag lika gärna köpa en 2014

Har inte bestämt mig ännu, därav denna tråd lite tips trick och köpråd, tack alla för input

Ja, och kan du köpa en 2014 så kan du köpa en... så kan du... så står du där med en dyr, ny bil, du också!

Har du tillgång till en bra felkodläsare, en handhållen men bra, så plugga in den och kolla vad bilen svarar.