Sveriges Volvoforum

Jag har en Volvo S80-II med en B5254T10 motor som skall vara på 170kW eller 228 hk. Den har manuell växellåda.

När jag testkör den så gör den 0 - 100 km/h på inte mindre än 10 sekunder. Den har inte gått mer än 12 000 mil och det finns inga felkoder på motorn. Så jag kan inte hitta något specifikt fel.

Men när jag börjar räkna på hur snabb acceleration bilen borde ha så borde den kunna accelerera från 0 - 100 km/h på 4,9 sekunder vilket är knappt hälften mot verkligheten. Mina beräkningar visar (jag utgår från att bilen väger 2200 kg) att givet gällande acceleration har motorn inte mer effekt än 85 kW vilket är bara 114 hk.

Det verkar som att den har någorlunda acceleration vid låga hastigheter men så fort man kommer upp i lite högre hastigheter säg vid runt 70 km/h blir accelerationen väldigt seg tycker jag.

Jag använder helt enkelt formeln för kinetisk energi och konstaterar att energin E är det samma som effekt gånger tid i sekunder. Hastigheten i formeln sätter jag då till 27,77778 m/s. För att få fram effekt dividerar jag formeln med t och för att få fram hur många sekunder det tar att accelerera till 100 km/h givet en effekt dividerar jag formeln med effekt.

Kanske någon här som vet vad som är problemet.

0-100 på 4,9 sekunder med 2,5t motorn är lite väl optimistiskt :)

Runt 7,5-8 sekunder bör dock inte vara ett problem.

Mitt rekord är 7,8sek men då har jag polestar optimering vilket ska ge 258hp.


Skickat från min iPhone med Tapatalk Pro

Vindmotstånd kanske? (inte mitt område ) 4.9 sekunder kommer nog inte hända på en standardbil. 7.3 sekunder räknar Volvo själva på åtminstone, och det är antagligen optimistiska siffror som vanligt.

Motorn utvecklar inte kontinuerligt 230 hästkrafter, utan det är bara vid ett visst specifikt varvtal -- vill minnas kring 4800 RPM. Vridmomentet är 340 Nm mellan 1700 och 4800 RPM. Så vid 2400 varv är maxeffekten ca 115 hkr. Sedan är den effekten mätt på motorn, inte på drivhjulen. Du har transmissionsförluster.

Vill minnas att en manuell S80 2,5T ska göra 0-100 på något under 8.0 sekunder enligt fabrikssiffrorna. För att nå dit krävs "perfekt" start och "perfekta" växlingar. Jag tror inte att det är något större fel på din bil om den gör 0-100 km/h på ärliga 10 sekunder.

Jag har gjort 0-100 med min 850 Turbo på 7,72 s (mätt, alltså, inte Volvos uppgifter). Motorn specificerades till 225 hk och 300 Nm, men tjänstevikten var förhållandevis låga 1530 kg.
Volvo skrev i broschyrerna att det skulle gå på 7,4 s med den bilen. De skrev också att toppfarten var 240 km/h, men jag mätte min till 246 km/h.
Så normalt sett ligger de uppgivna värdena ganska nära verkligheten. Men eftersom Volvo brukar (eller brukade, i alla fall) ange accelerationen enligt en uträkning av vad bilen skulle kunna göra, inte en mätning, beror det på hur snabb deras uträkning är på att växla också, när de kommer fram till sina siffror.

Det är inte så mycket växling som kommer till. Det är bara att lägga in ettan och stampa gasen i botten. Vid c:a 50 km/h lägger man in tvåan och fortsätter ha gasen nere i golvet. Motorvarvtalet ligger då runt 4-6000 varv per minut och turbon borde ladda på för fullt. Så max en sekund i förlust blir det, kanske snarare en halv.

Du finns ganska mycket försluster i överföring från motor till hjul och så spelar luftmotståndet in mycket, men 10s är nog väl långsamt.

Min V70N 2,5T automat med 210 hk klockade jag till 7,8 s och min gamla 960 med 204 hk till 8,8 s. Min nuvarande Alfa med 170 hk behöver 7,5 s, men den väger bara 1300 kg...

Kan även tillägga att min 940 automat behöver ca 15 s :)

Att få en V70N 2,5T att göra det på 7,8 sekunder är inte dåligt. Hur klockade du? Jag använde en GPS som mäter hastighet och tid tämligen noggrant.

Jag tror gamla V60 Polestar med 6-cylindriga motorn, AWD, automatlåda och 350 hk var specad av Volvo att göra 0-100 på fem sekunder blankt, som jämförelse :) 10 sekunder lät ändå långsamt men det kan ju ha mycket med teknik att göra också, jag brukar inte karateväxla eller dumpa kopplingen när jag kör manuellt så alla prestandavinster mot att köra automat tappar jag. Short-shiftar du till tvåan eller har du nått varvstopp vid 50 km/h på ettan? Det är ju också ett exempel på teknik.

Om du inte har felkoder och du verkligen plågar bilen och ändå inte får upp den i 100 km/h på mindre än 10 s så är nog någonting fel. Vet du servicehistoriken, att alla servicar är gjorda som de ska? Vad har du använt för att läsa felkoderna, VIDA eller något annat?

apersson850 skrev:Att få en V70N 2,5T att göra det på 7,8 sekunder är inte dåligt. Hur klockade du? Jag använde en GPS som mäter hastighet och tid tämligen noggrant.

Först kontrollerade jag med GPS vad som motsvarade 100 km/h, sedan ehrm bad jag någon filma mätaren med mobilen. Sedan är det bara att mäta bildrutor i videon. Var ju automater på dessa så bara bromsa upp lite lagom laddtryck och gasa iväg. Men visst det är säkert +/- nån tiondel eller två. Volvo specade ännu snabbare 0-100 vill jag minnas.