Sveriges Volvoforum

Hej. Har bytt olja och filter. Nu läcker det lite olja i skarven på filterhuset som droppar ner i generatorn. Var noga med att byta oringen. Drog koppen lagom hårt. Vad göra.

Kolla att o-ringen är korrekt placerad. Den skall befinna sig någon cm upp på gängorna, om jag minns rätt. Du har väl inte glömt att applicera olja på o-ringen?

Hej igen. Oringen satt liksom i ett veck eller ficka så jag satte dit den nya exakt där den gamla satt.

Det kan ligga olja kvar i gängorna. Ta hushållspapper och fäst med ett gummiband i nederkanten av oljefilter så att det inte droppar ner i generatorn. Är det bara olja i kängorna bör det snart sluta komma mer. Får du olja i generatorn kan den sluta att fungera och du måste byta den. Hänt mig.

Rengör gängorna med exempelvis en tandborste och något lämpligt lösningsmedel och låt torka. Kolla att o-ringen är hel och elastisk. Smörj in o-ringen ordentligt med motorolja (detta är viktigare än man kan tro) och prova på nytt. O-ringen måste vara väl oljad för att den skall "följa med" när du skruvar på koppen. Är det för mycket friktion mellan o-ringen och godset finns det risk att o-ringen kläms på ett ställe, vilket medför att den töjs ut på ett annat och blir där tunnare p g a anspänningen. Det är där det börjar läcka. Har råkat ut för detta. Det bästa är att installera ny o-ring. Har även lyckats spräcka oljefilterhuset (misstänker dock att huset hade sprickbildningar som uppstått vintertid, eftersom kablarna till uppvärmningen hade frätts sönder av läckande olja ...

Hej, tack för alla bra tips. Det har tydligen hänt för fler än mig.
Sedan läcker det lite olja i en "slangkoppling" snett upp till höger ovan oljefilterhuset. Hörde att det är ett standardfel som alltid funnits.

Vill du bespara dig själv obehagliga besvär, råder jag dig att byta slangarna som är anslutna till oljefilterhuset per omgående. De är av groteskt osannolikaste bedrövligaste undermåligaste kvalitet som går att uppbringa norr om södra vändkretsen. De faller sönder bara du glor på dem utan solglasögon. Volvo har tagit fram nya som är av något bättre material. Tror mig minnas att det skall var 2 st slangar sist jag var där och rotade. När du ändå är där bör du rengöra kablarna som går till oljefilterhuset. Olja kan fräta sönder kablarna, vilket medför att oljefilterhuset blir utan uppvärmning och kan spricka. Fråga inte hur jag vet det. Byt slangarna; de är fullkomligt horribelt värdelösa.

Lyfter den här tråden lite. Det sitter ju en ring i själva koppen, sedan sitter det en tunnare o-ring på själva oljefilterhuset, var exakt skall den tunna ringen sitta på oljefilterhuset?