[F0rHelvete]

Har en v70 my10 med 2.5FTn där jag vid en "kraftig" acceleration från 70 till 110 fick motorlampan att börja blinka 3-7 gånger och kände hur motorn häftigt skakade/hoppade, vad jag har fått fram via forumet är allt från tändspole, tändstift, spridare eller bränslepump kan va boven. Vänder mig till forumet då detta är min första bil och har begränsad kunskap över bilar överlag.
Värt att nänmnas är att påvägen hem efter den "kraftiga" accelerationen så blev det allt oftare strul med gången även vid lägre varvtal och jag fick tillslut stanna vid en rastplats för att inspektera det jag kunde inspektera, då "Boka tid för service" dyker upp på informationsdisplayen när jag hoppar in igen och bilen går nu ännu mera lurigt.

Väl hemma hade jag kanske 1/5 - 1/6 dels tank med etanol kvar eller så.

Ursäkta rörig text men är ju så gudsförbannat less.

[TommyP86]

Känns spontant som en tändspole eller ett stift. Tar du ut felkoder så ser du vilken cylinder. Flytta då del efter del till en annan cylinder tills du hittar felet.

[F0rHelvete]

Känns spontant som en tändspole eller ett stift. Tar du ut felkoder så ser du vilken cylinder. Flytta då del efter del till en annan cylinder tills du hittar felet.

Tack Tommy! Skall ta och kolla felkoder senare idag när jag får tillgång till en läsare.
Försöker få så mycket kött på benen som det går så man inte börjar byta ut allt som "kan" va felet. blir lite dyrt med nya spridare, spolar, stift och pump i samma veva :shock:

[StefanN]

Man börjar ju inte byta på känn utan det är ju efter man läst felkoder man kan börja kolla vad som man behöver.

[Baselord]

Min beter sig lika när jag har ca 10 mil kvar till tom tank. Lika motor/bränsle. Kass bränslepump är boven för mig. Har felkod på den också. Än så länge tankar jag i god tid men får väl byta pumpen framöver.


Skickat från min iPhone med Tapatalk Pro

[F0rHelvete]

Problem kvarstår. Kolla efter felkoder och hitta inget att gå på, jag tankade för kolla om det var pga bränsle nivå men problemet kvarstår.
Jag körde en mil och avslutade med en kortare sträcka på E4an där jag under omkörning fick samma problem men inte lika kraftigt som innan och jag låg på 4 eller 5an mellan 2000 till 3000 tusen varv då den börja gunga och kännas slö. låter fint och startar fint annars!

Tändstift inköpta och ska bytas då det ändå börjar närma sig för byte av dom. Några tips på vad mer jag kan behöva titta närmare på utöver det jag nämnt.

[MartinS]

Bränslepump är ju väldigt vanligt på dessa bilar, jag skulle nog sätta en slant på den ändå även om du tankade fullt.

[Mwi]

Hade samma problem med min V70 2,5 FT att bilen startade fint och gick bra upptill 2000 varv, över det så kändes det som motorn ville dö men för mig försvann problemet om jag hade mer än cirka 20 liter bränsle i tanken. Nu kommer jag inte säkert ihåg om jag fick någon felkod men när jag pratade med min Volvo verkstad så hade inte den förste mekanikern så mycket idéer men han pratade med en äldre kollega svaret från honom var direkt bränslepumpen och enligt honom ett känt fel. Efter ha bytt bränslepump så har det fungerat, är bara lite osäker för jag tror att det är 2 bränslepumpar i tanken och vilken av dem som byttes.

[TommyP86]

Hade samma problem med min V70 2,5 FT att bilen startade fint och gick bra upptill 2000 varv, över det så kändes det som motorn ville dö men för mig försvann problemet om jag hade mer än cirka 20 liter bränsle i tanken. Nu kommer jag inte säkert ihåg om jag fick någon felkod men när jag pratade med min Volvo verkstad så hade inte den förste mekanikern så mycket idéer men han pratade med en äldre kollega svaret från honom var direkt bränslepumpen och enligt honom ett känt fel. Efter ha bytt bränslepump så har det fungerat, är bara lite osäker för jag tror att det är 2 bränslepumpar i tanken och vilken av dem som byttes.

I tanken är det bara 1. Jag råkar ha en över, som gått runt 3-5k mil. Köpte men bytte aldrig.

[e95cg]

Har exakt samma symptom på min bil och samma modell 2.5ft. Kom ni fram till vad problemet var? Vad gjordes för att fixa det?