Sveriges Volvoforum

Är det något speciellt som man måste tänka på eller vara extra försiktig med när man byter batteriet själv? Jag har bara bytt på äldre bilar och det är ju aldrig några problem. Hur känsligt är det med batterityp och Ah? Jag har ett nästan nytt batteri på 85Ah som suttit i en BMW kan jag montera detta eller finns det risk för att något i bilens elektronik går sönder om man sätter i något annat? Tacksam för lite feedback så jag inte gör bort mig.

Bara att byta. Det du har borde kunna funka om den fysiska storleken är ok.

Om du har batteriövervakning kan du behöva nollställa den efter att du satt i det fullt laddade nya batteriet så att den vet att det är fullt.

Tänk på att originalbatteriet är 175 mm högt. Det går att få dit ett 85Ah 190 mm högt om du beställer batterilådelock 31383949 från din Volvohandlare.
//PM

CarlRo skrev:Är det något speciellt som man måste tänka på eller vara extra försiktig med när man byter batteriet själv? Jag har bara bytt på äldre bilar och det är ju aldrig några problem. Hur känsligt är det med batterityp och Ah? Jag har ett nästan nytt batteri på 85Ah som suttit i en BMW kan jag montera detta eller finns det risk för att något i bilens elektronik går sönder om man sätter i något annat? Tacksam för lite feedback så jag inte gör bort mig.

Är anslutningarna på rätt sida så är det lungt.

Jag brukar altid se till att nycklen inte är i tändningslåset det har i hänt att immobelizern ”tappar” synkroniseringen volvo är kanske inte så känsliga.

matsén skrev:Tänk på att originalbatteriet är 175 mm högt. Det går att få dit ett 85Ah 190 mm högt om du beställer batterilådelock 31383949 från din Volvohandlare.
//PM

Enligt manualen så passar batterier som är H190, nån som vet hur polerna sitter på originabatteriet?

Oftast behövs inget återställande heller. Bytte på tjejens T4F i höstas, 10 min ungefär. Men manualen har inte helt rätt. Ja, det passar med 190, men locket passar inte då utan måste bytas. Biltema visar också fel och anger 190-batteri 80-2743 men det är för högt. Därifrån ska man ha 80-2753.

Pluspolen är höger ned.

Nu mätte jag ordentligt på mitt extrabatteri 85Ah och till min fasa verkar det vara för långt. H175 x B170 x L310, och då går det väl inte in på längden, manualen säger L278 ? Jag ska sälja min bil och har inte lust att köpa ett nytt batteri så om mitt extrabatteri hade gått att montera så hade ju det varit perfekt, men då är det kört eller??

Verkar ju stort men du får väl helt enkelt testa.

StefanN skrev:Verkar ju stort men du får väl helt enkelt testa.

Jag bor i stan och utan garage, så man vill inte mecka i kylan på gatan i onödan, eller hyra garage för nått som någon kanske vet absolut inte går, annars hade jag förstås bara testat. Om någon har erfarenheter eller kunskap så är det tacksamt innan jag börjar med detta