Sida 1 av 3

toppackningsproblem??

Postat: fre 16 feb 2018, 09:08
av calibra300
Hej, ny på forumet här.

Jag har letat xc70 ett tag. Sen läste jag att dom har problem
med toppackningen från my08 på dom 5cylindriga (diesel?)

Hur vanligt är det? Går det att förebygga?

//Johnny

Re: toppackningsproblem??

Postat: fre 16 feb 2018, 09:32
av least
Var läste du detta?

Re: toppackningsproblem??

Postat: fre 16 feb 2018, 10:04
av Desmodue
?????

Re: toppackningsproblem??

Postat: fre 16 feb 2018, 10:11
av calibra300
least skrev:Var läste du detta?
I denna tråd.
http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... &sk=t&sd=a

//Johnny

Re: toppackningsproblem??

Postat: fre 16 feb 2018, 12:40
av Cox
Tror inte att det är så vanligt, min har rullat 26000 mil utan problem. Vanligare med kass AC kompressor se till att den är bytt.

Re: toppackningsproblem??

Postat: sön 18 feb 2018, 21:07
av VolvoB20
calibra300 skrev: Går det att förebygga?
Dra inga fullgas accelerationer innan motorn har blivit lite varm.

Re: toppackningsproblem??

Postat: mån 19 feb 2018, 08:52
av apersson850
Det gäller ju för alla motorer. Bara de som fullständigt saknar teknisk insikt drar på innan motorn blivit varm.

Re: toppackningsproblem??

Postat: mån 19 feb 2018, 11:28
av VolvoB20
apersson850 skrev:Det gäller ju för alla motorer. Bara de som fullständigt saknar teknisk insikt drar på innan motorn blivit varm.
Alla motormodeller är inte lika och har olika svagheter.

D5an som råkar ut för topphaveri har ju en flytande packning som är extra känslig för att du gasar innan den är helt varm, därför bör du vara extra försiktig med den jämfört med andra bilar.

Dessa bilar saknar ju dessutom temp-mätare så det är omöjligt att veta om motorn verkligen är varm så du får lägga på extra tid mot vanliga bilar för säkerhets skull. ,

Re: toppackningsproblem??

Postat: mån 19 feb 2018, 14:03
av apersson850
Motorkonstruktioner är olika, ja, men ingen mår bra av att dra på innan den är varmkörd.

Re: toppackningsproblem??

Postat: mån 19 feb 2018, 15:13
av VolvoB20
apersson850 skrev:Motorkonstruktioner är olika, ja, men ingen mår bra av att dra på innan den är varmkörd.
??? Nu vet jag inte riktigt alls vart du vill komma. Menar du att alla motorer skulle vara exakt lika känsliga för att man gasar på innan motorn har blivit genomvarm ???

Så att vissa konstruktioner skulle alltså inte vara mer känsliga än andra då ?

Jag fick förklarat för mig att vissa motorer med toppar i lättmetall med flytande packning och lågt åtdragningsmoment från fabrik, som tex de D5or vi pratar om i tråden och vissa Toyota modeller (en del 6:or) var mer känsliga än andra innan de kommer upp i temp och man måste vara extra försiktig med dessa.

Men så är det alltså inte, det är bara en myt, eller ?