Sveriges Volvoforum

Hej,

Finns det en möjlighet en att avlägsna partikelfiltret utan att behöva manipulera bilens programvaran? Jag tänker på om det går att på något sätt manipulera tryckvakten som mäter differanstrycket mellan in och utlopp?

Bilen är en Volvo V70 D4 AWD 2013.

Med vänlig hälsning,

Nicklas

VARFÖR ??

glock40sw skrev:VARFÖR ??

Varför frågan ställs är ännu inte relevant. Vänligen se endast till frågeställningen

Med vänlig hälsning,

Nicklas

Frågan varför är ganska relevant då det är ett nog så stort skämt att politiker satt ihop ordet miljö och disel. Partikelfiltret tar iaf bort värsta skiten om än långt från allt.

nicwei01 skrev:Hej,

Finns det en möjlighet en att avlägsna partikelfiltret utan att behöva manipulera bilens programvaran? Jag tänker på om det går att på något sätt manipulera tryckvakten som mäter differanstrycket mellan in och utlopp?

Bilen är en Volvo V70 D4 AWD 2013.

Med vänlig hälsning,

Nicklas

Kolla med en trimfirma i din närhet, de har färdiga mjukvaror för DPF OFF till din bil och vet ochså mer om hur du kan manipulera systemet.

eller så kollar duhär http://www.digital-kaos.co.uk/forums/

Ingen här i forumet som har kunskap om hur man löser detta utan hjälp av trim-firma?

Det är ju bara att testa dig fram, ersätt den med ett rör el töm den på innehållet, funkar det så funkar det annars får du kontakta en firma som håller på med sådant. Vad är syftet? Ska du trimma, är filtret trasigt/igensatt el vad?

Är ganska säker på att du behöver mjukvara men kolla med nått trimmföretag, de vet hur man gör.

nicwei01 skrev:Ingen här i forumet som har kunskap om hur man löser detta utan hjälp av trim-firma?

Du har ju fortfarande inte svarat på den högst relevanta frågan om varför du vill göra detta. När ändamålet med denna rätt udda modifiering är okänt är det heller inte möjligt att ge något vettigt råd om hur du ska utföra operationen. Det är ju olika om du ska ha den som tävlingsbil, exportera den till någon mindre nogräknad i Uganda eller köra omkring i Stockholm med bilen.

apersson850 skrev:Du har ju fortfarande inte svarat på den högst relevanta frågan om varför du vill göra detta. När ändamålet med denna rätt udda modifiering är okänt är det heller inte möjligt att ge något vettigt råd om hur du ska utföra operationen. Det är ju olika om du ska ha den som tävlingsbil, exportera den till någon mindre nogräknad i Uganda eller köra omkring i Stockholm med bilen.

Varför spelar det roll vad TS har för avsikt med modifieringen, borde ju vara samma förfarande oavsett?