Sveriges Volvoforum

Jag ska och se på en begagnad V70 2.4 Summum idag. Vad brukar ofta tjorva som man bör kontrollera?

Blir ju lite svårt att kontrollera om partikelfiltret håller på dö men tänkte på sånt som går att kolla.

Att kamrem och sånt är bytt och bilen går bra är kollat redan.

Länkarmsbussningar i bakvagnen brukar rosta sönder tämligen snabbt. Går på 4000-6000 kr att byta. Specialverktyg krävs. Dessa bussningar brukar ge sig tillkänna på lite olika sätt när de är dåliga: gnekande ljud som från en gammal söndergökad järnsäng, fågelkvitter, gnissel mm. Det går även att se om de är dåliga. Gummit har släppt, är liksom "på väg ut", så att säga. Ett exempel på dålig bussning samt relevant verktyg:

https://www.wallmek.se/produkt/personbi ... laxy-2007/

P S Bilden i länken är något missvisande, då bussningen är avbildad vertikalt. De sitter horisontellt om du kollar under bilen, men det kanske du visste.

Om kamremen är bytt kolla så att hjälpaggregatsremmen och lagret till ac och generatorn är bytt Annars bytt dom annars kan du få problem om du har otur.
Kolla även att det inte är stenskott som börjat rosta ovanför framrutan.

Kolla låskistorna i samtliga dörrar. Låser dom och låser upp som dom skall varje gång? Byte av en (1) låskista kostar runt 3000 kr.
Det är lite olika på olika motormodeller, men multiremmen skall bytas vid max 10 år. På vissa motormodeller finns det även en max körsträcka för multiremmen. Kolla om det är gjort och vad som gäller för ditt köpeobjekt.
Låt någon auktoriserad verkstad trycktesta AC-anläggningen.

Virvelspjäll är en annan dyr post, dom man bör kolla

Du ska absolut kolla att Diesel värmaren fungerar...göra lättast med kall motor. Avgasröret kommer ut ca 15 cm under bilen strax bakom höger framhjul. Om den funkar ska de blåsa varmt där. Ok att det ryker lite men inte bölma massor av vit rök.

Kollar dom dessa saker på opus om man lämnar in den på biltest?

Enklast är väl att kontrollera med opus vad som ingår och kontrolleras