Sveriges Volvoforum

Vet att det här är en uttjatad fråga med väldigt många svar och aspekter men dock så intressant. Jag vet att det är skillnad på klassningar på däck, rullmotstånd, omkrets, att man kan bli lurad av hastighetsmätare vs tripp vid en större/mindre rullomkrets. Men ni som varit med och bytt från originaldimension (på min D3 2014 205/60-16) till en större och bredare dimension. Vad har ni fått för skillnad i komfort och bränsleförbrukning. Min första tanke var att byta till 225/45-18 eller 235/40-19 för att få lite gummi kvar och lite komfort. 245/40-19 skulle vara bäst kanske men det känns ändå skillnad som det skulle dra mkt mera soppa än dom andra alternativen. jag vet det är bara i huvudet och såklart vill man vara fin så får man lida pin. Man kan inte få allt. eller ni som köpt era bilar med en större dimension på. vad drar era ungefär. UTRÄKNAT VID PUMP!!!!! inte enl färdatorn. enl färddatorn på sommarhalvåret utan dieselvärmare så visar min 0.52 men uträknat vid pump så blir det 0,59 ca.

det enda jag kan säga dig är att skillnaden inte märks i din plånbok iaf, jag gick från 17 till 19 på min förra V70 T4F och den drog detsamma, över litern oavsett bensa el etanol

Jag kör 225/50-17 vintertid och 245/45-18 på sommaren. Bilen drar klart mer under sommaren men då får ju AC:n jobba för att inte nämna att jag oftare är uppe i högre hastigheter då. Har inte märkt mycket mer än så.

Köp större fälgar om det är något du vill ha. Du kör ju redan en snål dieselbil så någon måtta med besparingarna måste det ju finnas. Merförbrukning skulle jag inte oroa mig över, det som kan vara dyrare är inköpspriset av stora lågprofilsdäck jämfört med små ballongdäck.

Jag kör min XC70 på 235/55 17 på sommaren och 215/65 16 på vintern. Dimensionsförändringarna påverkar mindre än det faktum att det rullar tyngre på våta vägbanor, något man oftare har på vintern.
Jag räknar inte vid varje tankning numera, men färddatorn ger liknande resultat året om. Kanske lite mindre på vintern, men det beror i så fall på att husvagnen får stå stilla då.

Jag kör min XC70 på 235/55 17 på sommaren och 215/65 16 på vintern. Dimensionsförändringarna påverkar mindre än det faktum att det rullar tyngre på våta vägbanor, något man oftare har på vintern.
Jag räknar inte vid varje tankning numera, men färddatorn ger liknande resultat året om. Kanske lite mindre på vintern, men det beror i så fall på att husvagnen får stå stilla då.

Jag märker skillnad, den går billigare med vinterdäcken emot sommardäcken.

245/35-20 på sommarn.

225/40-18 (dubbade) på vintern.

kör man normalfart mellan 70-110 beroende på motorväg, normalväg osv. så skiljer det som mest 0,5dl/mil. detta är när man kör ganska lugnt.

Vad drar bimen blandad med dina 20" på euroman? ☺

Min drar också lite mindre på vintern, men det beror nog mer på att jag kör lite försiktigare när det mörkt och halt

Min V70 D5 AWD MY11 drog mer på vintern (225/55-17) än på sommaren (245/40-18)...
Men det beror väl på fler kallstarter på vintern..

Räkna kallt
Med en ökning på 0.5-1 dl/mil.
50-100l diesel per 1000 mil men det är en liten utgift i det totala bilägandet.

Lägger man till billigare innöpspris, tystare bil, bättre komfort, längre livslängd på däck så inser man att allt över 17” och bredare än 225 bara är dumt.

Men det är snyggt....