Sveriges Volvoforum

V70 D4 -14. Har kört värmaren via appen denna veckan, men imorses gick det inte starta. Försökte när ja kom ut till bilen med direktstart, men det blinkar snabbt ett par gånger bara...sen händer inget mer. Inga felmeddelanden. Är det att koppla in datorn som gäller?

Vilken temperatur var det där bilen stod? Värmaren startar inte om det är över 15 plus. Om det var kallare än så är det en god idé att läsa felkoder, med en läsare specifikt avsedd för bilen. Annars ger det inget.

andersuw skrev:Vilken temperatur var det där bilen stod? Värmaren startar inte om det är över 15 plus. Om det var kallare än så är det en god idé att läsa felkoder, med en läsare specifikt avsedd för bilen. Annars ger det inget.

Tackar för svar! Det var lite det ja funderade på också. Minns ej vad det stod i bilen imorses, men det stod 13 grader i appen....sen om det går att lita på, de vet man ju inte. Det går alltså inte att tvångsköra för att "varmköra" värmaren över 15+??

Det går att tvångsköra värmaren men då får man helt enkelt se till att kyla ned sensorn för yttertemperatur.

Tempen i appen är väl tagen från någon vädertjänst. Har haft VOC i tre bilar nu och tempen känns verkligen onödig. Bättre att man ser spänningen på batteriet eller så.

Hej.
Jag postar en länk på mitt tips på hur man kan köra värmaren fast det är sommavärme..
http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 6&t=136401


Varsågod. Tomas

För varmt
Urladdat batteri
För lite bränsle i tanken

Perra83 skrev:Tempen i appen är väl tagen från någon vädertjänst. Har haft VOC i tre bilar nu och tempen känns verkligen onödig. Bättre att man ser spänningen på batteriet eller så.

Ja det är SMHI som svarar för temperaturen man kan se i VoC-appen, inte någon sensor i bilen. Alltså kan det mycket väl skilja några grader vilket i det här fallet skulle kunna förklara varför värmaren inte startade. Därmed inte sagt att temp-indikationen man får via VoC-appen är värdelös. Jag använder den för att avgöra ungefär hur långt i förväg jag behöver starta värmaren för att få rimlig värme före avfärd.

Det räcker ju att ställa klockslaget för avfärd, så räknar bilen ut det själv.

Visst kan man ställa klockslaget om man vill. Men jag föredrar ofta att köra värmaren lite kortare tid än det ger för att spara batteriladdning. Har ofta korta körsträckor vintertid.