[Andreasj]

Vet inte riktig vad jag har om jag ska vara ärlig :D
Gcj 687 om någon vill se.

[andersuw]

Du har den femcylindriga tvålitersmotorn. Men om du inte visste exakt vilken motor du har förrän nu, hur kan du då vara säker på att den bil du provkörde och jämför med hade exakt samma motor?

Därmed inte sagt att du inte har något fel på din motor. Det är rätt svårt för oss andra att avgöra utan att själva ha haft möjlighet att provköra, lyssna och jämföra.

[mbc]

Jag har med en 2 liters femma den knackar med olika ljud ibland högre och ibland mindre, trodde det var nåt fel när jag köpte den, men enligt kompisen som är verkmästare på volvoverkstad låter den helt normalt.
Har provat några andra likadana och dom låter likadant, jobbarkompisens d5:a -13 låter med "konstigt".
Därmed inte sagt att det inte är nåt fel på din, svårt att säga utan att lyssna på den.
Åk bort till volvo och låt dom lyssna på den så vet du.
Mina äldre dieslar låter/lät helt annorlunda 2,4d-07 och en d5-06.

[apersson850]

Tycker det är mest när den är kall som min låter klart annorlunda. Men det brukar ju dieslar göra, eftersom man sprutar in mer diesel för att de ska gå alls då.
Annars är det ju bara när jag av någon anledning vill trycka på mer än vanligt som den börjar väsnas (råma ska man kanske kalla det), särskilt när det går över 3000 r/min. Jag har 2,4 liters femma.

[Kimmen90]

Men det brukar ju dieslar göra, eftersom man sprutar in mer diesel för att de ska gå alls då

Trodde dieslar inte kompenserade med bränsle i kyla. Bara bensin som trycker till extra bränsle vid kallstart.

[TNilsson]

Tycker att min är tyst när den är kall och ljudar när den blivit varm.

[apersson850]

Trodde dieslar inte kompenserade med bränsle i kyla. Bara bensin som trycker till extra bränsle vid kallstart.

Det är förbränning i dieslar också, inte magi. Ska det brinna när det är kallt vill det mer till. Förr hade man mekaniska mojänger på dieselpumpen som man fick peta på för att komma igång när det var kallt. Exempelvis dra ut gaspådragshävarmen för att öka dosen. Nu är det elektroniskt.

[snepo]

Köp enJagga. Hörs inte att det är en diesel. Varken kall eller varm. Eller vid fullt gaspådrag. Otroligt men hörs inte alls att det är en diesel

[VolvoB20]

Trodde dieslar inte kompenserade med bränsle i kyla. Bara bensin som trycker till extra bränsle vid kallstart.

Det är förbränning i dieslar också, inte magi. Ska det brinna när det är kallt vill det mer till. Förr hade man mekaniska mojänger på dieselpumpen som man fick peta på för att komma igång när det var kallt. Exempelvis dra ut gaspådragshävarmen för att öka dosen. Nu är det elektroniskt.

Man kan ju inte riktigt jämföra diesel och bensin.

Man ger dieseln en extra dusch vid kallstart men den räcker ju bara någon sekund, på bensinaren fetar man blandningen ända tills motorn är varm vilket tar flera minuter.

[apersson850]

Ja, den här typen av dieslar har ju glödning, så de har lättare att få fjutt på oljan än sådana som inte har det.