Sveriges Volvoforum

Hej har precis bytt bromsbelägg fram efter mycket hjälp från er på forumet. Men nu är de svampiga när jag kör och eller bara när motorn är igång. Trycker jag på bromsen när bilen är av är det stumt I pedalen. När jag har bilen igång får jag ner pedalen till golvet om än att jag måste pressa hårt. Vad har jag gjort för fel? Hjälp!

Är locket på bromsvätskebehållaren riktigt åtskruvat?

Frippe78 skrev:Hej har precis bytt bromsbelägg fram efter mycket hjälp från er på forumet. Men nu är de svampiga när jag kör och eller bara när motorn är igång. Trycker jag på bromsen när bilen är av är det stumt I pedalen. När jag har bilen igång får jag ner pedalen till golvet om än att jag måste pressa hårt. Vad har jag gjort för fel? Hjälp!

Klossar för 300 mm skivor monterade på 316 mm skivor kanske?

Locket är riktigt på, och klossarna är beställda för 316mm. Jag jämförde klossarna på bilen med de jag fick. Jag kan inte se ngn skillnad. Luft kan väl inte ta sig in? Jag har bara lossat glidpinnarna och hade locket av på bromsvätskebehållaren som jag blev instruerad att jag skulle göra här på forumet

EXAKT samma problem upplevde jag på min bil när jag efter konstens alla regler bytte belägg när jag la på sommardäcken.

Provade lufta utan någon skillnad. En person här på forumet sa att det skulle gå till sig när klotsarna slitit in sig mot skivorna. Jag var lite frågande mot detta då jag inte varit med om det tidigare, men så var fallet. Efter några tiotal mil bromsade den som förr igen. Det var aldrig några problem att köra den då pedalen sjönk ner så sakta att man med mycket marginal alltid kunde pallbromsa också från höga hastigheter.

Va konstigt, får hoppas att det gäller min bil också då.
Men låter hur märkligt som helst...

Har du kollat om det är slitagekanter på bromsskivan?
Om du har det, så kommer inte de nya beläggen att "bita" på hela beläggets yta innan de har slitits in mot skivans yta.
Belägget är "rakt", skivan är "rundad" och då matchar inte ytorna varandra.

Detta är inget fel, belägget kommer snart att slitas mot skivan och då får du en mer distinkt bromsverkan.

Svar till Least
Det stämmer, jag har kanske en kant på 1,5mm överst och underst på skivan. Så det kanske är det då som förklara min svampiga broms? Bilen bromsar så det är inte det men svampiga är dem då jag kan mer eller mindre trycka pedalen i botten. Läskigt måste jag erkänna men hoppas då att det redar till dig. Hur många mil skulle du uppskatta? Så vet jag om jag behöver uppsök verkstad. Tack!

Jag hade gett det en 20 mil iaf med lugn inbromsning.
Du kommer att märka att bilen bromsar bättre och bättre ju längre den går på de nya beläggen.
Slitaget kommer att gå relativt fort då det är endast en del av beläggen som bromsar din bil.

Har man slitagekanter vid bytet och inte vill ta av skivorna och svarva dem kan man ju enkelt slipa bort dem med vinkelslip utan att ta av dem.