Sveriges Volvoforum

Hej!

Kör för nuvarande en S80 V8 AWD, men är sugen på kombi!

Så enda valet för mig i dagsläget känns som en V70 T6 AWD (typ 08/09~)

Ska jag matcha priset så har dessa bilar gått kring 15-21k mil. Hur länge törs man lita på en T6? Kan man köpa en som gått 20k mil och brumma på glatt i ett par tusen mil till, eller är denna motor "Känd" för att rasa efter 20k+?

Blir lite orolig då det inte finns en enda T6 till salu som gått över 21k mil

MVH

Motorn är nog rätt så skottsäker vad det gäller kvalité det är ju mer andra detaljer som kan fela och bli dyrt 10tkr dit och 10tkr dit blir det lätt när en bildel behöver bytas till en ny reservdel. Kan va allt från högtalare, generator, bränslepump, styrservopump, ac kompressor med mera.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

simonhalmstad skrev:Motorn är nog rätt så skottsäker vad det gäller kvalité det är ju mer andra detaljer som kan fela och bli dyrt 10tkr dit och 10tkr dit blir det lätt när en bildel behöver bytas till en ny reservdel. Kan va allt från högtalare, generator, bränslepump, styrservopump, ac kompressor med mera.

Fast det gäller ju alla bilar, det är ju absolut inte specifikt för T6.

Motorn håller bra, lådan lika bra som volvos andra automatlådor. Bakaxeln och haldexen håller lika bra som på alla andra Volvo AWD-bilar.

Det är en kanonmotor om du frågar mig.

Kan bara hålla med, kanon val. Sen visst allt kan hända med det gäller ju från 1.6D upp till T6. Problemet med T6 är att de inte sålts så många så att få tag i en lågmilare 08/09 är nog inte så lätt jämfört med andra motorer.
Men klart den bästa motorn i V70! Hur nöjd som helst. 8)

MartinS skrev:

simonhalmstad skrev:Motorn är nog rätt så skottsäker vad det gäller kvalité det är ju mer andra detaljer som kan fela och bli dyrt 10tkr dit och 10tkr dit blir det lätt när en bildel behöver bytas till en ny reservdel. Kan va allt från högtalare, generator, bränslepump, styrservopump, ac kompressor med mera.

Fast det gäller ju alla bilar, det är ju absolut inte specifikt för T6.

Motorn håller bra, lådan lika bra som volvos andra automatlådor. Bakaxeln och haldexen håller lika bra som på alla andra Volvo AWD-bilar.

Det är en kanonmotor om du frågar mig.[/quote. Ja det gäller ju alla, de börjar ju bli rätt gamla nu så man kan ju kolla på en som fått en del saker utbytt.

Mig veterligen har ingen modern T6:a några som helst kända fel, iallafall inget specifikt för just T6:orna. Köp till polestar, det sägs göra mycket för vridmomentkurvan plus att du får samma hästkrafter och vrid som ur V8:an -)

Antagligen är det väl ingen som köper T6:or och V8:or om man har långa årliga körsträckor så då är det inte så många som passerar långt över 20k mil. I allmänhet har omsättningen av T6:or varit dålig den 6-cyl-motorn gick i pension för några år sedan så de som väl har en lägre milad bil vill väl inte heller byta bort den i första taget.

Edit: Jag säger som vanligt, satsa på MY11 och nyare om du kan. Gen II av växellådan som är snabbare samt 304 hk ur motorn istället för 285 plus lägre förbrukning. Har inte undersökt denna mycket djupare men keyless, premium sound, ventilerade säten, adaptiv farthållare, 4C och nya motorn tycker jag låter som en riktigt bra kombination för 140k. https://www.blocket.se/stockholm/Volvo_ ... 643842.htm Nackdelen är väl att bilen gått 20k mil och att 4C-dämpare är snordyra att byta. Funkar de gör de en del för väghållningen och är de dåliga så syns det på att de läcker olja.

Oj! Här var det gott om svar efter man varit lite frånvarande!

Schmoyoho skrev:Mig veterligen har ingen modern T6:a några som helst kända fel, iallafall inget specifikt för just T6:orna. Köp till polestar, det sägs göra mycket för vridmomentkurvan plus att du får samma hästkrafter och vrid som ur V8:an -)

Antagligen är det väl ingen som köper T6:or och V8:or om man har långa årliga körsträckor så då är det inte så många som passerar långt över 20k mil. I allmänhet har omsättningen av T6:or varit dålig den 6-cyl-motorn gick i pension för några år sedan så de som väl har en lägre milad bil vill väl inte heller byta bort den i första taget.

Edit: Jag säger som vanligt, satsa på MY11 och nyare om du kan. Gen II av växellådan som är snabbare samt 304 hk ur motorn istället för 285 plus lägre förbrukning. Har inte undersökt denna mycket djupare men keyless, premium sound, ventilerade säten, adaptiv farthållare, 4C och nya motorn tycker jag låter som en riktigt bra kombination för 140k. https://www.blocket.se/stockholm/Volvo_ ... 643842.htm Nackdelen är väl att bilen gått 20k mil och att 4C-dämpare är snordyra att byta. Funkar de gör de en del för väghållningen och är de dåliga så syns det på att de läcker olja.

Problemet är att jag vill helst hamna under 100k! Annars lockar ju MY11 rätt hårt.. :o

De flesta T6, likt V8 är väl rätt rikligt utrustade. Det jag tittar mest på är typ största ljudpaketet, keyless, ventilerade säten, ACC, (Bortsett från det som är standard i summum-dealen).

Min V8 är ju en lågmilare, så ska sikta på att få ut kring 140k för den. Har 60k i billån och vill försöka få bort så mycket som möjligt på det! (50/50 därför jag vill byta bil, bortsett från att jag vill ha kombi.. (och rails)).


Summa summarum; Jag är inte dum i huvudet om jag köper en T6? Självklart letar jag efter en som verkar väl omhändertagen & välservad. Småfel i chassi o dyl är väl en självklarhet i en som gått 20k mil!
Har själv varit tvungen byta haldexpumpen, alla högtalare & ett lås i min S80, som enbart gått 12k mil :/

Denna är nog det bästa köpet under 100k. https://www.blocket.se/orebro/Volvo_V70 ... 7.htm?aw=1
RSE, Navi, värmare, Dynaudio och 4C.

StefanN skrev:Denna är nog det bästa köpet under 100k. https://www.blocket.se/orebro/Volvo_V70 ... 7.htm?aw=1
RSE, Navi, värmare, Dynaudio och 4C.

Den såg magisk ut! Skall dock inte uppgradera (eller nedgradera?) än! Tanken är att det blir efter sommaren, ville bara forska fram lite info så jag är redo tills när det är dags!

Tror S80n är roligare att köra, så behåller den som sommarbil under sommaren. Sen när vintern kommer och allt som hörtill så blir det perfekt med en kombi!

S80in är mycket roligare att köra behåll den ett tag till, annars var T6an StefaN länkade prisvärd och fint utrustad.

Vad har du för ljudsystem i V8an du bytte högtalare på? Bytte själv högtalare på min nu i veckan för 9000kr


Skickat från min iPhone med Tapatalk