Sveriges Volvoforum

Är påväg att köpa en v70 2.4d årsmodell 2010.

Bilen har gått strax över 20 000mil, fullservad och kamremmen är bytt vid 17000mil.

Är detta någon bil att köpa för att ha i flera års tid ? Priset rör sig kring 90 000 så är orolig att göra en dålig affär.

Tidigare besiktningar är fläckfria så det är positivt.

Vad kan man vänta sig av en sån här bil, ni som har en är ni nöjda? Vad ska man se upp för och är 20 000mil för mycket ?

Det är väl dags för bromsar och bussningar i bakvagnen om det inte är gjort. Risk för kamremshaveri om multiremmen går sönder.

Även skicket på bränslevärmaren är något man bör ha i åtanke...

StefanN skrev:Det är väl dags för bromsar och bussningar i bakvagnen om det inte är gjort. Risk för kamremshaveri om multiremmen går sönder.

Vet inte om något sånt görs på service?

Kan man förebygga att multiremmen går sönder eller?

Bromsar ska vara nybytta för 2månader sen på bilen

Har haft min i ett år nu snart är helnöjd än så länge ! Klart man får räkna med bussningar, leder ,hjullager osv inte håller hur länge som helst
och vid det miltalet så vore ju inte konstigt om det börjar bli dags inom några tusen mil , Min är lite matt i fjädrings komponenterna
men efter 18500 mil så är det väl inte mer än normalt . Kolla upp vad som är bytt på bilen om det går? Det som inte är bytt i slitage väg
leder, hjullager bussningar osv lär ju du ju isåfall ha framför dig.
Är det automat bör du absolut göra ett oljebyte/spolning i lådan om det inte redan är gjort.

Kolla om generatorn är bytt, de brukar kosta ca 10k att byta ut den och det bör ha med i beräkningen. Även elektriska komponenter som styrenheter kan behövas bytas ut, kostar väl nån tusenlapp. Är batteriet bytt är de bra annars är det nog inte länge till innan de är slut.

20k fullservad då är bussningarna utbytta och antagligen batteriet med, du kan behöva tanka den btw
Tycker du att den känns fin och inte han några konstigheter för sig så köp.

Jag vet att en del bussningar ändrades, för att få längre livslängd, men jag vet inte riktigt när. Min har nu gått 21000 mil, men de har inte gett sig än.
Två hjullager har jag bytt, men det första var felmonterat, så det är egentligen ett som blivit utslitet "på riktigt", så att säga.

Så ett hjullager, bromsbelägg, däck, batteri och lite glödlampor är nog vad jag har bytt som räknas som slitdelar. Övrigt är mest sånt som var fel redan från början, glappande krok och lossnande vindruta, typ. Bristfällig jordning till baklucka får väl räknas till oväntat fel som uppstod. Men det fixade jag själv, så det kostade inget mer än lite fritid.