Sveriges Volvoforum

Hei, kjøpte xc 70.2013 i oktober 2012. Den kom med haldex 5 som var helt nytt da. Det ble mye diskusjoner om h4 var bedre eller dårligere enn h5. Det var og diskusjoner om holdbarheten på h4 pga manglende filter og at den etter programoppdattering klemmer til ved enhver start. Hvordan er erfaringene? Mange med h5 har i dag gått langt. Hvordan er erfaringene med levetid og hvor bra fungerer det med mange mil på nakken?

Själv har jag Haldex generation 4. Den går bra. Men jag har läst om åtminstone några haverier med version 5, före 10000 mil (eller 100000 km kanske du föredrar).

apersson850 skrev:... före 10000 mil (eller 100000 km kanske du föredrar).

Tror inte han/hon föredrar något av dem

Intervallet för byte av olja+filter på haldex III och IV var ju iaf ca 6000 mil på många andra bilmärken så det är väl inte en sämre rekommendation för femman heller, som saknar filter.

Jag har iaf inte hört talas om att gen V skulle vara katastrofalt benägen att paja men jag har också hört skräckhistorier om havererade enheter med gegga till olja som tömts ut. Men byter man olja vill jag åtminstone tro och hoppas man ska klara sig hyfsat bra. Ingenting som varit supersvårt på tidigare haldex-modeller iaf.

Byttet pumpe på min på ca 55 000 km.
Ellers har den fungert veldig bra :) Så ett oljeskift er nok nødvendig. Koster ca 1000-1500 kr å få utført hos verksted.

Jag bytte olja i min version 4 efter 180000 km. Då var ungefär en tredjedel av filtret igensatt av klegg.

Tror jag lägger in oljebyte på min (4) vid nästa service, kan ju inte va fel.

Doffen:1000-1500 NOK eller SEK? Har för mig jag hört uppemot 2500-3000 SEK för oljebyte på verkstad, vilket känns saftigt. Vet inte om man bemödar sig plocka ner kardanen för att komma åt att ta bort pumpen och tömma "nedåt", eller om det bara är överpris.

Har "byttet" olje på haldex 5 noen ganger. Det er jo ikke no filter og vi tok av pumpen og da randt det noe olje ut, men ikke mye. Ifg mekanikeren så er det ikke noe annen oljeskift mulighet. Filteret på pumpen var og 70% gjenngrodd av seig guffe. Det seige må vel være partikkeler fra lammelplatene? Det kan jo hende at der fliteret var åpent er der hovedstrømmen går. Slik at funksjonen opprettholdes.