Sveriges Volvoforum

Har en V70 D5 från 2010 där jag inte får ur nyckeln ur låset, det låter som om den släpper alla spärrar men nyckeln/klumpen sitter fast som berget.
Detta hände imorse när jag kom till jobbet, aldrig haft problem med tändningslåset förut.
Funkar utmärkt att trycka in nyckeln/klumpen igen och starta bilen så jag har inget problem med det men i Stockholm lämnar man ogärna bilen med nyckeln i låset.
Det är en manuell så det har inget med att göra att knappen på växelspaken kärvar som det ibland kan hända på bilar med automat.

Finns det nåt knep för att få ur nyckeln?

Ptja, testat vrida, bända, lirka osv? Surrar motorn när du trycker på nyckeln? Testat försöka dra i nyckeln samtidigt du trycker för att mata ut den, om det hjälper får den släppa?

Minns någon som lyckats stoppa in nyckeln baklänges eller något liknande och den lossnade med vissa mått våld. Annars ska det gå att tvinga utmatning av nyckeln i VIDA, förutsatt det inte är något mekaniskt haveri så du måste byta hela låset.

Schmoyoho skrev:Ptja, testat vrida, bända, lirka osv? Surrar motorn när du trycker på nyckeln? Testat försöka dra i nyckeln samtidigt du trycker för att mata ut den, om det hjälper får den släppa?

Minns någon som lyckats stoppa in nyckeln baklänges eller något liknande och den lossnade med vissa mått våld. Annars ska det gå att tvinga utmatning av nyckeln i VIDA, förutsatt det inte är något mekaniskt haveri så du måste byta hela låset.

Man trycker på själva nyckeln för att den ska matas ut, det låter precis som vanligt, alltså som om spärrarna släpper som dom ska.
Börjar mer och mer misstänka att det är ett mekaniskt fel på låset.
Har haft bilen i ganska exakt två år och redan lagt ut dryga 60 000:- i bara reparationer, känns surt att behöva lägga ut ännu mer :evil:

DanielNorsborg skrev: Har haft bilen i ganska exakt två år och redan lagt ut dryga 60 000:- i bara reparationer, känns surt att behöva lägga ut ännu mer :evil:

Oj, det var inte lite på två år. Får man fråga vad som reparerats för den summan. Fåtal större eller många mindre reparationer?

Lite off topic, ber om överseende för det.

Yaniz skrev:

DanielNorsborg skrev: Har haft bilen i ganska exakt två år och redan lagt ut dryga 60 000:- i bara reparationer, känns surt att behöva lägga ut ännu mer :evil:

Oj, det var inte lite på två år. Får man fråga vad som reparerats för den summan. Fåtal större eller många mindre reparationer?

Lite off topic, ber om överseende för det.

Första som hände var att en spännrulle till kamremmen skar och gjorde slamsor av kamremmen och slog sönder det mesta som rörde sig i motorn, bytte hela motorn mot en bättre begagnad, var billigare än att laga motorn som satt där.
Sedan slutade laddtrycksregulatorn att fungera tack vare en kass turbo så då blev det byte av dom två också.

Du får "Bumpa" dvs först ex elspray sedan knacka trycka dra vricka i olika kombo.
I sista hand tång(hävstång) våld rakt ut.

Satte en ring i nyckeln och ryckte till, då släppte den men då kom det upp i displayen "Nyckelfel, sätt i nyckeln igen"
Satte tillbaka nyckeln som då fastnade igen men jag kände att den gick lite lättare än innan så jag drog ut den igen.
Efter att ha gjort så några gånger så funkar det igen utan meddelanden på displayen, har dock märkt att nyckeln är lite trögare ibland men oftast så "hoppar" den ut utan problem.

DanielNorsborg skrev:Satte en ring i nyckeln och ryckte till, då släppte den men då kom det upp i displayen "Nyckelfel, sätt i nyckeln igen"
Satte tillbaka nyckeln som då fastnade igen men jag kände att den gick lite lättare än innan så jag drog ut den igen.
Efter att ha gjort så några gånger så funkar det igen utan meddelanden på displayen, har dock märkt att nyckeln är lite trögare ibland men oftast så "hoppar" den ut utan problem.

Jag har alltid hävdat att våld lönar sig -)

"Ty jag är hellre korpen än den som korpen hackar" citat Styrbjörn Starke.
Men du bör nog se efter om det inte är läge att byta låsenheten för det är den som kärvar.