Sveriges Volvoforum

Någon som har xenonkonverterat sina helljus till XC70:n? Hur stor skillnade blir det mot original?
Har funderar på extraljus men tycker inte att de är så snygga. Helljusen är ändå ok i original, men räcker inte riktigt till. Tror ni en xenonkonvertering skulle göra stor skillnad?
Ni som gjort detta, behövdes canbus?
Vad säger besiktningen om detta?

anna1984 skrev:Någon som har xenonkonverterat sina helljus till XC70:n? Hur stor skillnade blir det mot original?
Har funderar på extraljus men tycker inte att de är så snygga. Helljusen är ändå ok i original, men räcker inte riktigt till. Tror ni en xenonkonvertering skulle göra stor skillnad?
Ni som gjort detta, behövdes canbus?
Vad säger besiktningen om detta?

Jag har xenonkonverterat helljus på flera bilar,ingen volvo dock. Jag tycker det är enorm skillnad. Så slipper man ju extraljusen. Om du monterar se till att få snabbstartande. Besiktningen bryr sig inte,bara helljuset funkar. Har inte haft canbus på de jag monterat på.

Xenonkonvertering kan ge störningar i elsystemet och slå ut CEM:en.
Om du ändå tänker göra det, så följ Camels råd i el-tråden som ligger parkerad överst i Forumet.
(Likriktarbrygga, mm)
Själv gjorde jag en LED-konvertering i stället, tycker Xenon har för lång uppstartstid.

Knota skrev:Xenonkonvertering kan ge störningar i elsystemet och slå ut CEM:en.
Om du ändå tänker göra det, så följ Camels råd i el-tråden som ligger parkerad överst i Forumet.
(Likriktarbrygga, mm)
Själv gjorde jag en LED-konvertering i stället, tycker Xenon har för lång uppstartstid.

Jag funderar också på att prova LED. Vad har du för lampor? Blir det bra ljus? Bättre än originalet?

Knota skrev:Xenonkonvertering kan ge störningar i elsystemet och slå ut CEM:en.
Om du ändå tänker göra det, så följ Camels råd i el-tråden som ligger parkerad överst i Forumet.
(Likriktarbrygga, mm)
Själv gjorde jag en LED-konvertering i stället, tycker Xenon har för lång uppstartstid.

Ledkonvertering låter intressant. Hur skiljer sig det mot xenonkonvertering? För och nackdelar?

LED är lättare (säkrare för bilen) att installera. Mindre ljus, men snabbare (direkt) uppstart. Oftast dyrare tyvärr, om man vill ha något vettigt.

Kör själv med det (xenonkungens 8G-kit), dock är det svårt att göra någon vettig jämförelse just nu, orkar inte mickla med extraljusen ;p

@snepo
Jag har LED:ar från Ebay, gissningsvis ger dom runt 3000lumen/styck, baserat på 100lumen/Watt.
Dubbelt så mycket lumen som en bra H7 halogen.
Jag hade Osram NBU monterade tidigare.
LED:arna kostade runt 350 kronor. Dioderna är COB-plattor monterade 3-sidigt.
Har en omgång med 4-sidig LED ligger också (lite dyrare). Skulle ge ungefär dubbelt med lumen jämfört med dom 3-sidiga men så är det inte på riktigt. Dom drar ungefär samma effekt, och borde prestera ungefär lika.
Möjligen kan dom vara en aning bättre eftersom plattorna i dom 4-sidiga är kortare, men som sagt 4 istället för 3, så skulle mer av ljuset kunna levereras motsvarande den punkt som original glödtråd skulle ha suttit.
Jag har dom 3-sidiga monterade för att dom kom först och det krävdes en del mekanisk åverkan på aluminiumet där kylfläkten är monterad. Det är för trångt där justeringen för halvljusets xenonlampor sitter.
Xenonkungen har 2-sidiga som skall ge 3000 lumen. Enligt en som provat ger dom mycket ljus, men en spretig ljusbild, men jag har inte sett det själv. Jag bor ungefär 42km från E-tuna, om du vill kolla skulle vi kunna mötas halvvägs eller nå´t.

Knota skrev:@snepo
Jag har LED:ar från Ebay, gissningsvis ger dom runt 3000lumen/styck, baserat på 100lumen/Watt.
Dubbelt så mycket lumen som en bra H7 halogen.
Jag hade Osram NBU monterade tidigare.
LED:arna kostade runt 350 kronor. Dioderna är COB-plattor monterade 3-sidigt.
Har en omgång med 4-sidig LED ligger också (lite dyrare). Skulle ge ungefär dubbelt med lumen jämfört med dom 3-sidiga men så är det inte på riktigt. Dom drar ungefär samma effekt, och borde prestera ungefär lika.
Möjligen kan dom vara en aning bättre eftersom plattorna i dom 4-sidiga är kortare, men som sagt 4 istället för 3, så skulle mer av ljuset kunna levereras motsvarande den punkt som original glödtråd skulle ha suttit.
Jag har dom 3-sidiga monterade för att dom kom först och det krävdes en del mekanisk åverkan på aluminiumet där kylfläkten är monterad. Det är för trångt där justeringen för halvljusets xenonlampor sitter.
Xenonkungen har 2-sidiga som skall ge 3000 lumen. Enligt en som provat ger dom mycket ljus, men en spretig ljusbild, men jag har inte sett det själv. Jag bor ungefär 42km från E-tuna, om du vill kolla skulle vi kunna mötas halvvägs eller nå´t.

Tack det var snällt,jag är mest nyfiken på om du tycker de är bättre än originalets helljus. Jag har oxå xenon på halv/helljus original. Men MB då. Har heller inte bestämt mig riktigt än,vad det blir. När det blir. Tack för infon. Köpte xenon till två bilar på Ebay. Funkade lika bra som de från xenonkungen. Mycket billigare då

Jag tycker att det är klart bättre, jämn och fin ljusbild, 5000Kelvin, dvs inget blåstick.
Men så mycket ljus som man SKULLE vilja ha är det ju inte...
Om det nu ens finns?
Kanske 60W Xenon, men det vill jag ju inte stoppa in i bilen. :(

Knota skrev:Jag tycker att det är klart bättre, jämn och fin ljusbild, 5000Kelvin, dvs inget blåstick.
Men så mycket ljus som man SKULLE vilja ha är det ju inte...
Om det nu ens finns?
Kanske 60W Xenon, men det vill jag ju inte stoppa in i bilen. :(

Okey låter bra. Det bästa är väl extraljus,om man ska riktigt bra ljus. Men huvudsaken det blir bättre. Jag vill inte ha extraljus på bilen,eller LED ramper. Jag får fundera på,vad jag skall göra. Lutar åt LED,är ju lättare att montera. Än xenon