Sveriges Volvoforum

Hej

Har ett underligt problem med min v70 2.0F 2010. Jag inhandlade den för några veckor sedan och självklart hade säljaren inte haft några problem alls med bilen.

Efter 1 vecka när vi var ute och körde så tändes alla lamporna på instrumentpanelen i en halv sekund. De blinkade liksom till. Inget annat hände under färden utan jag kom hem och parkerade bilen. När vi 1h efter detta skulle iväg igen så vägrade bilen starta. Jag tryckte på startknappen men startmotorn gick inte runt. Jag tog ut nyckeln, låste och låste upp bilen, väntade någon minut igen och provade men med samma resultat.

Efter ett par timmar gick jag ut till bilen igen och då startade den på första försöket.

Bilen har sedan gått OK i 2 veckor tills igår när jag tvättade bilen. Hoppade in och skulle starta och fick då samma symptom. Jag hade fått rådet att lägga i 2:an och rucka på bilen då det var någon som sa att det skulle kunna hjälpa om startmotorn inte kom in i kuggarna till motorn. När jag gjorde detta sa sambon att något lät "elektroniskt" inne i bilen. Testade att starta och då gick startmotorn igång och efter lite längre tuggande än normalt så startade motorn.

När jag åkte hem så blinkade lamporna i instrumentpanelen till precis som den gjorde förra gången jag hade problem.

Ringt volvo-verkstad som inte riktigt visste vad det kunde vara. De sa att man kunde kolla jordningspunkter, batteri eller byta hela nyckelanordningen med startknapp om det var något glapp där.

Någon som varit med om detta?

MVH Bruzz

Batteri skulle jag börja med.

Nu idag när jag var ute och körde så började först bilen att hacka en aning, som om den inte fick tillräckligt med soppa eller inte tända ordentligt. Sedan blinkade det till i instrumentpanalen och fick meddelande att "DSTC urkopplat och service erfodras".

Får testa nytt batteri eller kolla igenom jordningspunkterna.

Tänkte klarskriva denna om någon annan får samma symptom.

Kabelhärva som skavt mot en konsol och orsakat kortslutning.

Under batterihyllan?

Berätta mer. Hittade du felet själv eller var det en verkstad som gjorde det? Var det en enkel felsökning eller krävdes det att "halva bilen demonterades"? Var det ett så kallat "Känt fel"? Fungerar bilen felfritt nu?

Jag hittade inte felet själv utan lämnade in bilen till slut och de hittade felet efter en tids felsökning. De kunde återskapa felet hur många ggr som helst (tidigare hände det någon gång i veckan).

Jag ska hämta ut den i eftermiddag. Återkommer med mer info.

Hämtat bilen.
Mekanikern som lagat den var inte där. Men det var fel på kabelmattan som skavt sönder vid gasspjället enligt kvitto.
Det var inget speciellt kännt fel.