Sveriges Volvoforum

Hej!
Efter att jag servade min bil i november månad förra året så går inte dieselvärmaren mer än fem till tio minuter när jag direktstartar den. Jag får inga felmeddelanden i displayen, ställer jag tiduret så fungerar värmaren som vanligt alltså att den går 40-50 minuter innan angiven tid.
Någon som har en idé om vad det kan vara?, på volvoverkstaden så är det som vanligt, det vill säga ingen som varit med om detta förut. :roll:

Tacksam för alla tänkbara svar.

MVH
Fredrik

Måste vara spännande att jobba på en Volvoverkstad. Nya grejor som händer varje dag.

apersson850 skrev:Måste vara spännande att jobba på en Volvoverkstad. Nya grejor som händer varje dag.

Det är konstigt att man inte bara kan erkänna att det har varit problem med senaste mjukvaran om det nu är det som är problemet. Man får en känsla av inkompetens...

Vilken kylvätsketemperatur rapporterar bilen sedan värmaren fått gå de minuter den går efter direktstart? Jag vet att man inte kan se kylvätsketemperaturen i kombinationsinstrumentet på en bil av din årsmodell men en Volvoverkstad kan förstås läsa ut den. Du kan också själv läsa ut den om du skaffar dig en ELM327-kopia att sätta i OBD-uttag plus tillhörande programvara till den smartphone du förhoppningsvis har. Det hela kostar inte många hundralappar.

Det man kan misstänka är att du har fel på givaren för kylvätsketemperatur så att bilen tror att kylvätskan är varmare än den faktiskt är. Då kan värmaren stanna åtminstone temporärt, tills dess temperaturen fallit lite. Om du startar via tidsinställning bestämmer bilen på basis av givaren för yttertemperatur hur långt i förväg den bör gå igång. Även i det fallet borde den sedan stanna efter en kort stund om det är fel på givaren för kylvätsketemperatur. Men den borde sedan gå igång igen när temperaturen fallit lite och det kan mycket väl vara så att den råkar vara igång när du kommer ut till bilen.

Jag har annars svårt att se varför värmaren skulle slå av vid direktstart men inte vid tidursstart. Det är så vitt jag vet samma villkor som gäller för stopp av värmarfunktionen oavsett hur den startats.

Gjordes någon uppgradering av mjukvara vid senaste service och isåfall vilken modul ? Utan att veta svaret på frågan så kan man tänka sig att ladda om mjukvaran i AEM (?)

Någon AEM finns inte ens i den här generationen av bilar. Och på föregående generation (V70N m.fl.) är den bara inblandad vid fjärrstart, inte direktstart via rattspaken.

Jag har inte kollat vilken kylvätsketemp jag har när jag kör värmaren. Men ja tycker det är märkligt att det händer direkt efter servicen. Jag ska lämna in bilen på verkstad på måndag, sa till dem att de kan ringa när problemet är löst. Jag tror att det är mjukvarurelaterat. Men jag ska kolla vad jag får för temp på kylvätskan imorgon.

Märkte du detta i november eller först nu?

andersuw skrev:Någon AEM finns inte ens i den här generationen av bilar. Och på föregående generation (V70N m.fl.) är den bara inblandad vid fjärrstart, inte direktstart via rattspaken.

Därav att jag skrev ett frågetecken efter.
Finns ju en databox som sköter värmaren, mycket svårt att tänka mig att värmaren pratar direkt med ECM

Då får du tänka om, för det gör den. Båda är uppkopplade mot det CAN-bussnät som går runt i hela bilen, mer eller mindre.