Sveriges Volvoforum

Hur kan en bil född 2010 (utplockad -11) som inte ens gått 10000 mil dra på sig en trasig insprutning och ett trasigt topplock?!
Det är vad mekanikern hos BraBil hävdar...13000 pengar i självrisk skulle jag kunna gjort roligare saker med.
Är urusel på bilar men denna bil är en V70 FT2.5 R-design 2010. Nån vänlig själ som kan ge mig en hint om vad detta kan bero på?
Kör etanol på somrarna och 95-oktanigt på vintrarna som regel.

Beror inte den trasiga toppen pga hur värmefördelningen sker vid avkylning. Tror jag snappat upp det i forumet tidigare. Vanligt tydligen.

Om detta är vanligt förekommande - hört nått om att Volvo tar på sig detta? Tycker hela grejen med ett motorhaveri på en så pass ny bil verkar högst anmärkningsvärt...

FreePie skrev:Om detta är vanligt förekommande - hört nått om att Volvo tar på sig detta? Tycker hela grejen med ett motorhaveri på en så pass ny bil verkar högst anmärkningsvärt...

byt bil det gjorde jag