Sveriges Volvoforum

Har noterat att flertalet V70 och XC70 jag möter i trafiken har konstant orange lysande positionsljus i framlyktorna. På min XC70 MY13 finns en orange lins men den verkar endast användas för blinkers då ingen av lägena på ljusreglaget aktiverar positionsljus .

Är det en mjukvaruuppdatering som krävs eller saknas lamporna på min bil?

Jag har sett på forumet att vissa omnämner det jag skulle kalla parkeringsljus för postionsljus så kanske är den korrekta benämningen på ljuset jag avser är sidomarkeringsljus? Hur som helst för tydligehtens skull skickar jag med en länk till ljuset jag pratar om nedan. Alltså det orangea ljuset längst till höger som även används som blinkers.

http://i.imgur.com/dzBRKmp.jpg?1

Kollat så lamporns är hel? Reflekterade inte över detta förens min bil var inne på service. Besiktningen sa inget heller. Men båda mina lampor var trasig.

På mitt servicepapper står "sidomarkeringsljus"

Får kolla lamporna. Inbillade mig att trasiga lampor borde generera ett felmeddelande vilket jag inte har.

Men alla XC70 innan facelift 2014 bör ha konstant lysande positionsljus?

Båda mina var trasiga när jag köpte bilen också, inget jag märkte, men nu är dom bytta. Så ja, det ska lysa där.

Kanon, tack!

Inget krav att de ska lysa på besiktningen, men gissar att om bara en lyser kanske de kan påpeka det.

Blandar jag ihop lamporna nu eller har man inte infört krav på att de måste fungera? Sidomarkeringsljusen alltså, eller kanske det var positionsljusen som inte går att byta?

På min 2012:a går det att byta både positionsljusen (vita, fungerar som parkeringsljus framåt) och sidomarkeringsljusen (orange, lyser åt sidan). Det har behövts byte av både det ena och det andra. De går alltås att byta, med det finns de som råkat tappa in glödlampan till positionsljuset in i reflektorhuset när de skulle byta lampan. Sen blir den pillrig att få ut igen.

apersson850 skrev:På min 2012:a går det att byta både positionsljusen (vita, fungerar som parkeringsljus framåt) och sidomarkeringsljusen (orange, lyser åt sidan). Det har behövts byte av både det ena och det andra. De går alltås att byta, med det finns de som råkat tappa in glödlampan till positionsljuset in i reflektorhuset när de skulle byta lampan. Sen blir den pillrig att få ut igen.

Nyare strålkastare (från 2014?) har LED-parkeringsljus integrerat i lyktan, de går inte att byta ut separat. Så när en sådan går sönder måste man byta hela strålkastaren för en hel jättebunt tusenlappar. Parkeringsljuset måste fungera.

Stämmer att strålkastare med LED för positionsljuset kom med MY -14. Just den årsmodellen finns dock fortfarande en glödlampa för sidomarkeringsljus kvar. Vid MY -15 försvinner det särskilda sidomarkeringsljuset och därmed också den orangefärgade plastbiten längst ut på strålkastaren. Exakt varför den förändringen gjordes vet jag inte och jag vet inte heller om man samtidigt gjorde någon förändring av LED-modulen för att förbättra belysningen åt sidan. Men när jag tittar på positionsljuset från sidan på min V70 D4 -15 tycker jag nog det syns ganska bra.

Sedan är det väl både plus och minus med övergången till LED i det här fallet. Bäst hade kanske varit en LED-modul som vid behov var utbytbar. Å andra sidan kan man väl hoppas och tro att LED-modulen är utformad så att den kan förväntas hålla bilen ut. Vad jag vet har det väl inte varit några stora problem med tidigare införda LED-lösningar där man började med det höga bromsljuset och därefter också övergick till LED i positionsljusen bak. Strålkastarna borde väl för övrigt också rimligen täckas av maskinskadeförsäkringen så länge den nu varar.