Sveriges Volvoforum

Hej

Jag körde tillsatsvärmaren i förrgår kväll och på morgonen kunde jag inte starta bilen. Jag har kopplat stödbatteri m.h.a startkablar, det enda som händer är att bilen försöker starta men ingenting händer vad gäller motorn, d.v.s instrumentbrädan och all annan elektronik slutar lysa efter att jag tryckt på starta men det händer inte mer än så. Ibland blir det helt svart då jag inte kan ta ut nyckeln ens tills det får vänta någon minut fortfarande med startkablarna på tills det börjar lysa igen. Först då kan jag ta ut nyckeln.

Det började också dyka upp konstiga felmeddelanden under mina försök att starta bilen så som dålig broms och så. Ett tag så klickade det med jämna mellanrum. Vid ett tillfälle så blinkade blinkers och strålkastarna ungefär som en utryckningsfordon.

Jag tänkte först att jag måste byta batteri men en vän sa till mig att även om batteriet vore kaputt så borde bilen ändå startat med startkablar. Har ni någon tips på vad som kan vara felet?

Bilen strulade ett par gånger med start för några veckor sedan. Först var det på påfarten till E4 då jag i 2:ans växel gasade på riktigt mycket varpå jag fick felmeddelande om dålig motorprestanda och bilen dog i princip och vägrade starta igen tills en assistansbil kom och kopplade stödbatteri till batteriet och gjorde något med nyckeln för att "återställa" något. Vid det tillfället var oljan lite för låg också och jag fyllde på det innan bärgaren kom fram.

Vid ett annat tillfälle några veckor efter det första hände samma sak, då också i 2:ans växel som man gasade på för att köra om. Bilen blev stående men en snäll bilist hjälpte till med att bogsera iväg det till en liten gata varpå man startade bilen med startkablar igen.

Och nu senast är det det här som händer. Är det någon som har erfarenhet av det här eller vet vad det kan röra sig om?

Tacksam för all hjälp

När jag fick batteritorsk i helgen (pga inkopplad OBD2-läsare som drog ur batteriet...), så hade jag också lite problem med att få igång den med starthjälp.

Visade sig att ett av felmeddelandena hade med startspärren att göra, så när jag fick tillbaka tillräckligt med kräm för att mata ut nyckeln så tog jag ur och stoppade i den igen, då startade den som den skulle.

Innan dess så hade jag samma problem som dig, att den bara slocknade igen när man försökte starta.

Men när du kör, och bilen fungerar som den ska, kör du tillräckligt långt för att ladda batteriet? Med tanke på att du använder bränslevärmaren så krävs det minst lika lång körning som den har värmt (enligt uppgifter jag läst, har ingen själv).

Dåligt batteri i kombination med att byta bränslefilter tycker jag det låter som.
Bilen kan bli en julgran av dåligt batteri, dvs. att diverse märkliga saker kan hända.

Får bilen för lite soppa så går den i felsäkert läge. Hände mig med min 1,6d en gång. Bytte bränslefilter och sen gick den fint igen. Motorn har ingen pump i tanken och ett väldigt tätt filter vilket gör den väldigt känslig för smut i filtret.

Bilen har gått korta avstånd för det mesta på senaste tiden. Oftast till dagis och så så på den fronten är det ju en nackdel men jag har inte använt tillsatsvärmaren alls den här vintern förutom nu häromdagen.

Är det svårt att byta bränslefiltret själv med tanke på att jag inte kan flytta på bilen, kanske kan bogsera den någonstans. Läste förut på den här forumet att det inte var en konst att byta bränslefiltret i sig utan att få dit dieseln sedan. Jag förstår inte vad som menas med det iofs :)

Jag har en vän som ska komma förbi med en batteriladdare så jag tänkte låta det laddas ett dygn eller ngt och se om det startar .

Bilen vill gärna ha laddat batteri, att kabla igång fungerar inte alltid om det är helt urladdat. Ta ur batteriet och ta med det in i värmen, och låt det ladda nått dygn.
Och vänta med att byta filter tills du fått igång den eller åtminstone försökt.