Sveriges Volvoforum

Tjena. Tycker att förbrukningen har stuckit iväg en aning det senaste. Jag vet att V70 är en tung bil och 2.0F en klen, törstig och högvarvig motor. Men tycker inte den dragit som den gör nu. Min tidigare förbrukning har varit mellan 1,1-1,3l/mil med E85 och kring/strax under litern bensin. Min toppnotering var väl förra vintern när den hade dragit 1,42l tror jag det var. Men det var väl kallt.

Det exemplet jag tänkte ta upp här var en tankning E85 där jag hade åkt 43 mil och tankade 60 liter. Det är alltså näst intill 1,4l. Det har varit vinter och det har blivit korta turer. Dock har motorvärmaren alltid varit i på morgonen. Jag hade kanske inte reagerat på den förbrukningen om det inte hade varit så att 12 av dessa 43 mil var långkörning kring 90km/h och nedåt.

Jag har haft lite tomgångsproblem och bilen har varit lite ryckig under acceleration. I övrigt så har jag fått en anmärkning på att multiremmen börjar se sliten ut (vilket jag inte ser som relevant, men jag kan heller ingenting). Har även fått felkoder utlästa i samband med service (se bild nedan), något relevant?

Hade för två år sedan problem med dålig tomgång och att bilen dog när jag backade. Då rengjorde man gasspjället. Jag hörde mig för med en mekaniker här i stan som menade på att "rengöring av gasspjället är inte fackmannamässigt korrekt" eftersom det bara skjuter fram problemet och att det kommit ett bättre sen min modell. Det enda jag själv hittat om det gäller äldre modeller och har inget med min att göra. Men återigen, jag har inte någon större koll.



Vad betyder för övrigt "Felkoden är funnen inte aktiv"?

Ett vanligt fel när motorn sitter i en mondeo är att PCV slangen spricker.
Ofta vidgas sprickan när det råder vacuum i insuget tex vid motorbroms.

Motorn får då tjuvluft vilket leder till mager blandning vilket sedan kompenseras med lite extra bränsle.

Det är inte säkert att någon felkod sätts så länge lambda klarar att korrigera blandningen.

Googla på mondeo pcv fakl så bör du få upp lite bilder på vilken slang det är.

Daniel73 skrev:Ett vanligt fel när motorn sitter i en mondeo är att PCV slangen spricker.
Ofta vidgas sprickan när det råder vacuum i insuget tex vid motorbroms.

Motorn får då tjuvluft vilket leder till mager blandning vilket sedan kompenseras med lite extra bränsle.

Det är inte säkert att någon felkod sätts så länge lambda klarar att korrigera blandningen.

Googla på mondeo pcv fakl så bör du få upp lite bilder på vilken slang det är.

Tack det ska jag kika på. En av felkoderna är ju just indikation av mager "någonting" och koden har med lambda att göra. Kanske är nåt sånt då.

Tänkbara felorsaker för ECM-P113100 är enligt VIDA:

Luftläckage i inloppsröret.
Skadad främre lambdasond (bank 1).

Luftläckage i inloppsröret skulle mycket väl kunna bero på problem med den slang Daniel pekar på. Motorstyrningen kan kanske ibland klara av att kompensera för det och ibland inte vilket i sin tur skulle kunna förklara varför felkoden är aktiv ibland och ibland inte.

Okej, ja jag får väl se om jag kan komma åt att kika. Efter lite googlande så verkar det ju inte vara det lättaste?

Är detta något som borde ha märkts av vid service eller besiktning? Både min PST och besiktningsmannen sa att dom inte hade sett något alls som borde bli problem framöver.

Nej det är långt ifrån säkert att detta är något som med gängse rutiner borde ha upptäckts vid service eller besiktning. ECM-P113100 ger visserligen tänd "miljölampa" när felkoden är aktiv och det borde både din PST och din besiktningsman reagera på. Men om koden inte är aktiv just när servicen eller besiktningen görs och ingen varningslampa lyser torde ingen av dem bry sig om saken.

Slangen sittger ju dumt till.
Identifiera slangen och låt bilen gå på tomgång. Peta sedan på slangen med en blompinne eller något sådant.
Förhoppningsvis får du ett oavsiktligt gaspådrag

Är sprickan liten kan det krävas en hel del dock.

Jag misstänker att en fordmekaniker har betydligt mer erfarenhet av detta problem.