Sveriges Volvoforum

Nu har jag ägt en XC70II sedan 3 månader tillbaka. Men sedan dess så har bilen varit inne på fler verkstäder. T.o.m Volvo verkstäder har gett upp :(
Alltså bilen går som det ska så länge man kör stan eller kortare avstånd oavsett om man kör lugnt eller gasar på. Men när man kör på motorväg, special när man har en konstant fart genom farthållaren eller med foten, då bli bilen plötslig trött. farten sjunker inte, men man kan ALDRIG accelerera trots att växel lådan växlar ner för att orka med.
alltså varvtalet går upp men händer inget. Detta händer när som.. T.ex åkte 200 mil. Första 100 milen hände inget, men sista 100 milen 4 gånger. Dagligen åker jag 15 mil till jobbet. på vägen dit händer 1gg eller aldrig. På vägen tillbaka kanske 10 ggr.
När jag stänger av bilen helt för 30 sec, eller nollställer felkoderna på en OBD läsare, då går bilen som det ska igen men väntar på nästa indikator :(

Jag har bytt EGR, Bytt temp.givare till partikelfilter bank 1 (uppe delen), har bytt glödstyft.
Det sista felsöksförsök jag fick från Volvo var att byta alla datakablar (någon utav de är skadad någonstans (förmodligen)) Vet inte mo det stämmer eller inte. för det ska kosta mig ca 23.000kr
Hittills la jag in 19.000kr på reparationer (känns vettigt) :( Jag vill inte chansa mer.
Finns det någon kunnig som kan hjälpa mig med ledtrådar?

Köpt privat?

Av nyfikenhet, vilka felkoder är det som återkommer som du säger att du raderar? Är det samma eller lite olika? På bytta saker eller på vad som helst?

Hej, låter likt det jag hade på min XC90, och det tog lång tid att hitta. Felkoden i mitt fal som gavs var LMM (kommer ej ihåg exakt felkod), men den byttes mer än en gång utan resultat. Det som hjälpte var att byta tryckgivaren, kalibrera om, och efter det dök det aldrig upp igen (dvs det var faktiskt väldigt billigt att åtgärda när de väl fick fram en serviceman som visste var han skulle leta. Jag hade den först på en annan aukt. volvoverkstad, då byttes LMM, EGR, spjäll m.m.m allt helt resultatlöst). Det sitter en tempgivare i tryckgivaren (om jag fattat rätt), och den gav fel värde. Mitt felsymptom var väldigt likt det du beskriver nedan.

Min blev också trött, men då hela tiden. Det var en kabel som matade bland annat turbotrycksregleringen som gått sönder, på grund av att den låg mot en vass plastkant.
Samtidigt försvann elektrisk oljenivåkontroll och en del annat.
Reparera kabeln och ny säkring i, så gick det igen.

Daniel73 skrev:Köpt privat?

Köpt på en firma med växellåda & motor garanti
Enligt all test så är de hela & fungerar felfritt. Annars fick jag tillbaka ändå 10lax

Så att firman påstår att den var hel när firma ägaren körde i 4 mån

Schmoyoho skrev:Av nyfikenhet, vilka felkoder är det som återkommer som du säger att du raderar? Är det samma eller lite olika? På bytta saker eller på vad som helst?

Lite olika koder. Kommer inte ihåg alla men jag listar de jag kommer ihåg
P0670
P0606
P0303

Mm

Det är nästan samma koder. Lite varierande beror på var man lämnat in bilen :D
Olika obd läsare
Det sista jag har kvar just nu står Glödstyftstyrenhet
Låter skumt för den har endast med start & göra

Men det mesta är kring EGR & temp.givare bank1

PierreGS skrev:Hej, låter likt det jag hade på min XC90, och det tog lång tid att hitta. Felkoden i mitt fal som gavs var LMM (kommer ej ihåg exakt felkod), men den byttes mer än en gång utan resultat. Det som hjälpte var att byta tryckgivaren, kalibrera om, och efter det dök det aldrig upp igen (dvs det var faktiskt väldigt billigt att åtgärda när de väl fick fram en serviceman som visste var han skulle leta. Jag hade den först på en annan aukt. volvoverkstad, då byttes LMM, EGR, spjäll m.m.m allt helt resultatlöst). Det sitter en tempgivare i tryckgivaren (om jag fattat rätt), och den gav fel värde. Mitt felsymptom var väldigt likt det du beskriver nedan.

Hur & var kalibrerar man??

apersson850 skrev:Min blev också trött, men då hela tiden. Det var en kabel som matade bland annat turbotrycksregleringen som gått sönder, på grund av att den låg mot en vass plastkant.
Samtidigt försvann elektrisk oljenivåkontroll och en del annat.
Reparera kabeln och ny säkring i, så gick det igen.

Nu är en ny & sista bokning på G för att kolla de kablar
Det som är konstig att det bli så till och från dock inte parmanent

Alan5 skrev:

Daniel73 skrev:Köpt privat?

Köpt på en firma med växellåda & motor garanti
Enligt all test så är de hela & fungerar felfritt. Annars fick jag tillbaka ändå 10lax

Så att firman påstår att den var hel när firma ägaren körde i 4 mån

Bara att reklamera och om dom inte kan fixa det häva köpet.
Konsumentköpslagen...