Sveriges Volvoforum

Hej, hjälp mig hur jag ska tänka, väljer mellan dessa två xc70, båda summum, automat . Samma pris 300000 inkl vinterhjul och drag.
1. AWD I trafik 2014-02, 6000 mil, utrustad med taklucka, elbaklucka sensorer fram och bak, tonade rutor.
2. FWD med nya Vea och 8 stegade automaten. I trafik 2015-02, 3000 mil. Driver assist med adaptiv farthållare. Sensorer PDC endast bak.

Awd har jag ingen praktiskt nytta av, men vet att det är populärt. Är en awd mer lättsåld?

Vilken skulle du välja och varför?

Jag skulle valt AWD. Säkrare och nog lättare att få såld.

Rent allmänt så tycker jag att en xc70 ska vara awd:)

Mccartney skrev:Jag skulle valt AWD. Säkrare och nog lättare att få såld.

Rent allmänt så tycker jag att en xc70 ska vara awd:)

Tack för svar. Hur menar du säkrare? Att awd tar sig fram bättre på vinterväglag? Bor i Stockholm och kör endast en sväng till fjällen per år.
Tänker att den nya motorn kan bli än mer populär framöver då den gamla feman går i graven.

Du har ju nybilsgaranti kvar på 2015 modellen, väger tungt för mig.
Nya motor låda hjälper till att modernisera gamla XC70 rejält, men gör det rätt pinsamt att stå o spinna i sista backen till stugan i fjällen :)

Om bägge modellerna är D4:a så hade jag valt den från 2015-02 då har du fabriksgaranti till 2017-02, med min körning så värderar jag adaptiv farthållare mer än AWD och 3000 mil/2015 är mindre än 6000 mil/2014. Sollucka är inget jag känner behov av då skall det vara panoramatak, elbakluckan är smidigt ibland men har man lite för mycket i bagagen är det lättare att tvinga igen en manuell lucka. Men är den från 2014 en D5:a skulle jag utan tvekan välja den för att den har högre effekt.

Ja båda är d4, men awdn har polestar trimning. Känner också att nybilsgarantin ör trygg. Bilen med AWD säljs dessutom privat, vilket gör att jag som okunnig står utan garantier.

Om den D4:an från 2015 säljs av en Volvo handlare skulle jag inte tveka på den, 300,000 för ett privatköp är tveksamt om man inte är intresserad/kunnig på bilar, troligtvis går det att pruta ganska bra på ett privatköp för 300,000, det är inte så många som har de pengarna. Och om det är en 2014 D4 är det säkert motorn med 163 hp, den känns väldigt strypt, samma motor med 181 hp har en helt annan karaktär fast det skiljer så lite i effekt och det är samma cylindervolym, antingen glöm den från 2014 med 6000 mil eller pruta rejält, ring till en Volvo handlare och fråga vad du får i inbyte på en sån där har du värdet.

Awd från 2015 ör 180hp trimmade till typ 215, se annons http://www.blocket.se/vi/69303659.htm

Fwd från 2015 är från handlare, dock ej Volvo.

Bump