Sveriges Volvoforum

Hej!

Har idag en Passat 1.8T -02 som jag tycker är alldeles för dyr att åka runt i och vill ha något både nyare och snålare!
Har kikat på allt från Merceds-benz diesel till BMW, Audi osv men bestämt mig för att Volvo är klokast.

Vill inte ha en V50 då jag tycker kvalitetskänslan är "sådär", dessutom köpte en vän en V50 2.0F och efter ett halvårs ägande har Motor, Gasspjäll, Lambda osv redan fått bytas, inte ett alternativ för mig alltså.

Saken är den att jag idag kör ca 90-95% stadskörning och min Passat snittar strax över 1l/mil enligt färddatorn och skatten ligger på närmare 2500;-
Kör kanske 1500 mil om året eller något sånt.

Jag har kikat på 1.6d som verkar vara en riktig sparbössa med låg förbrukning och billig skatt, men dyra servicar?
Även kikat lite på 2.4d, högre förbrukning och skatt, men billigare servicar?
Frågan är vad totalkostnaden blir dom motorerna emellan, äter dom dyra servarna upp det man tjänar på 1.6d?

Jag blir inte klok på vad jag ska välja för motor, hjälp!
Totalt sett så måste den vara billigare i drift än min nuvarande bil!
Skulle jättegärna vilja ha en diesel, men det är inte ett måste!

Min budget ligger på ungefär 120k kanske jag ska nämna också, och helst MY10 och nyare då den gamla ratten är otroligt ful :|

Har en jäkla fin 10:a till salu Summum Bussines utrustad
2.4 D 175 hkr
om det är intressant

Tycker du en Passat 1.8T -02 är dyr att åka runt i?
Alla bilar drar en liter bensin i stan, förutom Volvo som tar en liter diesel :) :)

Bensin eller diesel...det kvittar i stadskörning. Min XC70 diesel drar lika mkt som din Passat.

Min DRIVe gör ren stadskörning i rödljusdjungeln på cirka 0.65 liter mil utan att man tänker på att köra snålt.
Servicearna inte alls dyra.

Landsvägskörning utan problem på 0.46

Att köpa en ny bil för att tjäna pengar på bränsleförbrukningen är att lura sig själv,

V70 12a T4. I stad drar sen som en diesel .
Den är till salu ;)


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Nej tjänar pengar gör man på jobbet..

Tittade på snittförbrukningen nu ikväll, 1.14l/mil (sanningen ligger nog närmare 1.2) och utvecklingen måste ju ha kommit någonstans på 15-20 år, har svårt att tänka mig att det inte finns någon motor i V70II som kan slå den förbrukningen, 1.8T härstammar ju ändå från mitten på 90-talet.

Jag vill inte enbart ha en ny bil för att spara pengar, jag vill ha något nyare och samtidigt något som iallafall inte är dyrare att åka runt i.
1.6d tex har en årsskatt på 1500;-, redan där 1000;- billigare på ett år.

Sammanfattat, jag vill ha en V70II och vill veta vilken jag ska sikta på som ger mig bäst totalekonomi helt enkelt och just nu lutar det åt en DRIVe.

Ni som har bilar till salu, skicka PM med info så får vi se om det är intressant!

Fjellner skrev:Nej tjänar pengar gör man på jobbet..

Tittade på snittförbrukningen nu ikväll, 1.14l/mil (sanningen ligger nog närmare 1.2) och utvecklingen måste ju ha kommit någonstans på 15-20 år, har svårt att tänka mig att det inte finns någon motor i V70II som kan slå den förbrukningen, 1.8T härstammar ju ändå från mitten på 90-talet.

Jag vill inte enbart ha en ny bil för att spara pengar, jag vill ha något nyare och samtidigt något som iallafall inte är dyrare att åka runt i.
1.6d tex har en årsskatt på 1500;-, redan där 1000;- billigare på ett år.

Sammanfattat, jag vill ha en V70II och vill veta vilken jag ska sikta på som ger mig bäst totalekonomi helt enkelt och just nu lutar det åt en DRIVe.

Ni som har bilar till salu, skicka PM med info så får vi se om det är intressant!

Min kommer ut på blocket i slutet av nästa vecka vill göra styrledsbyte och fyrhjulsinställningen först, men du är nog ute efter en bil som "drar mindre " på kortkörning

Det är väl som på V50, att vissa 1,6d har partikelfikter som måste bytas vid vissa intervaller?

Dessa servicear är dyrare och bra att ta med i beräkningen...