Sveriges Volvoforum

Hej!
Är ny på forumet här. Är ägare till en xc70 diesel, 163hk, årsm2012, automat, sedan ett halvt år tillbaka. Har varit relativt nöjd med bilen än så länge. I helgen gjorde jag en något längre resa norrut på skumpiga vägar och tänkte att det ska jo inte vara något problem. Men det var en hård och hoppig resa. Stum fjädring som bottnar hela tiden bak. Bilen har gått 14000 mil och tänkte det behövs väl nya stötdämpare (är ingen nivå). Kollade igår under bilen och mätte 1,5cm mellan genomslagsgummi och axel/länkarm. Vart fundersamt om det är en sportversion på xc70 eller om fjädringen har säckat ihop eller om xc70 är byggt på detta vis. Räknade 6 varv på fjädern. Det kanske är någon här på forumet som har några ideer, mått att jämföra med, vore tacksam för detta.

/Boran

Utan att ha gjort någon sådan mätning så kan jag ju konstatera att bottnande fjädring har jag inte varit med om på 20000 mil med min likadana bil. Nu har jag ju visserligen nivåreglering, och det gör ju skillnad om man har mycket last, men ändå.

Inte jag heller, trots 650 mil på semestern i Östeuropa och Balkan, och våra vägar är ju släta som golv i jämförelse.

Sport fanns inte 2012.

Bottna ska den inte om man nu inte kör fort på dåliga vägar med full last.

Fjäderbrott?
Stötdämpare som är slut?

Hej
Jo,stötdämparna är inte bra längre. Men Max 2cm fjädringsväg innan genomslagsgummin tar i tycker jag är för dålig. Sedan kränger bilen obetydligt, det går att köra bra fort i svängarna.
Kollade på skrotarna och fjädrarna där har 7-8 varv på 2008 -2011 årsm, efter det varierar antal varv. Vad jag kunde räkna på min var väl 6-7 varv. Kan man byta fjädrar till längre,passar det? Höjer bilen 2-3cm kanske. Ska mäta markfrigången imorgon.

/Boran

Mellan slitbanan på mina 235/60 17" och skärmkanten bak kan jag sätta in handen på högkant, om jag viker ner tummen. Min hand är ungefär 90 mm. Lite grovt mått, men det ger i alla fall ett hum om hur det brukar se ut. Min har varit likadan så länge jag haft den.

hej
Var och mätt avstånd asfalt till bakre skärmkants högsta punkt, 75cm. avstånd däck och skärmkant ca 75-80mm, får inte in handen som är ca 90mm också.Däck 235/50-18.

Jag kanske ska kolla att installera nivådämpare, de får väl upp bilen något så att man har i alla fall 2cm fjädringsväg under last innan det tar i gummibälgen.

/Boran

Boran skrev:Men Max 2cm fjädringsväg innan genomslagsgummin tar i tycker jag är för dålig

Det är inte genomslagsgummin utan en del av den vanliga fjädringen. På tidiga bilar hade man problem med gummi/plast materialet som blev för hårt vid kyla och det dunkade till så föraren trodde det var genomslag.

Tanken är ju att uppnå en progressiv fjädring på ett enkelt sätt.

Det var alltså inte genomslag utan dunket kom av när fjädern trycks in lite och plast/gummibumpen ska hjälpa till i fjädringsrörelsen.

Vet inte om det ser liknade ut bak ?

Nog måste väl bilens höjd vara specad någonstans? Just bak låter det ju lite kort med 1,5 cm mellan axel (motsv) och "hjälpfjädergummi". Någon tidigare ägare kanske gillade låga bilar? Nivomater hjälper inte grundhöjden, de ska vara i neutralläge med tom bil med rätt fjädrar, de har inget lyft när de inte är aktiva (dvs när bilen körs). De skulle ju iofs hjälpa om bilen är för låg, men bara efter nån kilometers körning.

Dessutom går det inte utan vidare att montera Nivomat på en 2012:a som inte haft det innan. Fästhålen är inte likadana på den årsmodellen.