Sveriges Volvoforum

Det började med att jag köpte en V70 II D5
Som karossen gått 45 och motorn gått 11.
Började att gå kanonbra sen blev den orkeslös.
Har bytt soppafilter, virvelspjäll, temperaturgivaren på partikelfiltret. Går bra en stund sen likadan..
Vet inte vad jag ska ta mig till.
Har tom bytt partikelfilter utan resultat.
Tusenlapparna börjar ta slut.
Tips och råd ?

Ingen ide att byta saker på måfå, som alltid börjar man med felkoder.

När min D5 blev orkeslös visade det sig vara en kabel som var skadad. Den gick bland annat till laddtrycksregleringen, men även till sånt som AC-kompressorn och oljenivåkontrollen.

Har du hunnit få ett resultat på din bil?
Jag har väl samma.. Köpt en -08 som har gått 39t mil och D5. Men redan första dagen blev bilen trött efter man har kört typ 2 mil på motorvägen. Har lämnat på en mindre verkstad och kollade lite felkoder, fick bland annat avgasåterledning regelkrets (för låg signal) EGR tror jag, avgastempgivare bank 1 osv.
Dessa delar kostar ca 6000kr på volvo (kollat) det är plus arbete och programmering hörde jag.. Men inte säkert om det är det eller inte. Och jag vill inte lägga ut massa peng på saker som inte är rätt del att byta.
Bilen låter inte konstig, det går som det ska när det är okej, men när felet förekommer då bli bilen bara trög & trött. Felet försvinner ibland efter en omstart av bilen, ibland efter bilen stått lite. Men vid felet Oavsett hur mycket man gasar händer inte mycket.
Precis besiktad bilen och de sa inget om konstiga avgas eller typ.
Någon som vet mer om det?

Alan5 skrev:Har du hunnit få ett resultat på din bil?
Jag har väl samma.. Köpt en -08 som har gått 39t mil och D5. Men redan första dagen blev bilen trött efter man har kört typ 2 mil på motorvägen. Har lämnat på en mindre verkstad och kollade lite felkoder, fick bland annat avgasåterledning regelkrets (för låg signal) EGR tror jag, avgastempgivare bank 1 osv.
Dessa delar kostar ca 6000kr på volvo (kollat) det är plus arbete och programmering hörde jag.. Men inte säkert om det är det eller inte. Och jag vill inte lägga ut massa peng på saker som inte är rätt del att byta.
Bilen låter inte konstig, det går som det ska när det är okej, men när felet förekommer då bli bilen bara trög & trött. Felet försvinner ibland efter en omstart av bilen, ibland efter bilen stått lite. Men vid felet Oavsett hur mycket man gasar händer inte mycket.
Precis besiktad bilen och de sa inget om konstiga avgas eller typ.
Någon som vet mer om det?

Rätt vanligt att EGR Ventilen behöver göras rent på diesel, jag skulle börja med att skruva loss den.
Så här kan det ibland se ut.
http://2.bp.blogspot.com/_GRmDOXOi2sQ/T ... 0/EGR1.jpg

Nu har jag beställt en från skroten med 1 års garanti som har rullat 1000mil
Provar det imorgon & återkommer

Men hur var det med temperaturgivaren ?? Skall man byta det med??

Har du beställt en innan du tagit loss den du har?

Jag har beställt en EGR ventil och en tem.givare från skroten med 1 års garanti.. Idag klrde jag över 10 mil & bilen var jätte fint :)
Den gamle var helt asfalterad innuti :)
Nu är jag glad :)

Hade varit kul å se en bild, prova gör rent med bromsrengöring.

Skickat från min ALE-L21 via Tapatalk

Klart fixar jag en bild
Men hur lägger man här bilden??
Nu är jag mindre glad. Efter 2 riktiga fina turar på ca 60 mil började bilen bli trött igen
Kollat felkoder hemma
P0404, P0670, P0101 fick jag
Raderade felkoderna, nu är bilen pigg igen. Men det oroar mig