Sveriges Volvoforum

Tjena alla specialister på v70,
hat bytt belägg fram idag och som vanligt läser man inte instruktionerna förren man är klar!!
Var tvungen till att dela oket för att kunna byta beläggen då jag inte fick ut den ena glidpinnen!
I volvos instruktioner står det " Varning dela inte oket genom att lossa de fyra torx skruvar gäller 16,5 tums skivor"
Vad kan hända?.

Bromsoljeläckage och bromsbortfall. Man ska byta tätningarna och rengöra noga om man klyver ett bromsok.

Arne skrev:Bromsoljeläckage och bromsbortfall. Man ska byta tätningarna och rengöra noga om man klyver ett bromsok.

Hur/Varför delar/Klyver man bromsoket på en V70 ? Det är ju ett En-kolv-ok ???. På min Supra har jag 6-kolvsok med 3 kolvar på vardera sidan om skivan, det går att dela klyva. Men hu delar man ett en-kolvs-ok ?

Fattar inte heller ?:-/

Vad är det du har delat? Glidpinnarna är ju bara att lossa med en 7mm insex & dra ut.

Välkommen till 2000-talet





Jag kan inte se att det skulle vara någon fara att dela oket, det går ju ingen vätska mellan de två delarna.

Jaha... sitter det skruvar där, jag har inte kollat!!

Ser inte heller att det skulle va nåt problem om man kollar bilden.

Hur meckar ni? Lossar du låsbygeln tar man ju isär allt utan att lossa en enda skruv?

MartinS skrev:Välkommen till 2000-talet





Jag kan inte se att det skulle vara någon fara att dela oket, det går ju ingen vätska mellan de två delarna.

Precis så ser mIna ok ut, kolvhus går och dela från själva bygeln!
Inga oljekanaler eller packningar imellan delarna så jag förstår inte "Varningen" från monteringsanvisningen!
Allt fungerar som det ska

Det rekommenderas ofta att monteringsdetaljer till bromsar byts om de tas isär, eftersom det finns en risk att skruvar dras för hårt, sträcks och får sämre hållbarhet än tidigare. Eftersom bromsar är en viktig säkerhetsdetalj så rekommenderas tar man ofta det säkra framför det osäkra.

Hur viktigt det är går att diskutera. Om det var min bil, och jag visste att skruvarna var i gott skick och hade dragits lagom hårt hade jag nog övervägt att köra vidare. Däremot tar jag inte på mig att rekommendera någon annan att gå emot tillverkarens rekomnedationer.

Beror ju på det rekommenderade åtdragningsmomentet också. En del skruvar ska ju dras så de sträcks, och då fungerar de bara en gång.