Sveriges Volvoforum

Hade min bil på service igår XC70 D3a FWD och tankade fullt. Färddatorn visar att man kan komma 66mil på tanken. Är inte det lite för lite? :???: Iofs så har de uppdaterat bilen med ny mjukvara...kan det vara det som gör att den visar för lite i färddatorn?

Låter rätt lite, det är ungefär vad jag kommer på etanol.

Kan tänka mig att den gör en uppskattning först, och anpassar sig allt eftersom, för jag "kan" komma runt 69 mil på en full tank etanol, men det lär inte hända ;p

Det beror ju på hur du kör, och hur de körde i samband med servicen. Estimeringen görs baserat på bränslenivå och förbrukningen de senaste 30 km. Har bilen stått på tomgång en stund stiger snittförbrukningen rätt fort, och predikterad räckvidd sjunker därefter.
Om bränslestaplarna i "färddator 2" finns kvar kan du ju se hur det ser ut de senaste milen.

Tankade fullt gjorde jag och körde 2mil i ca 90-100km/h. Färddatorn visade efter tankningen 66mil och 2 mil senare visar den 65mil. Jag kommer faktiskt inte ihåg vad den visade tidigare men har för mig att det var mer än 66mil. Något annat som jag reagerade på var att varvtalen när bilen hämtades fladdrade lite väl mkt upp o ner...lite som att lådan skulle adaptera sig eller nåt...

Va det kamrems byte på servicen ? Har den ojämn tomgång när du stänger av o startar ?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Kör jag två mil i den farten med min D5 fulltankad ligger den på en räckvidd på 800-900 km i alla fall. Efter tre mil (hela mätsträckan) i kanske 80-90 km/h brukar den förutsäga en räckvidd på över 1000 km, ibland över 1100 km.

Så där...ny mjukvara och nu fungerar färddatorn som den ska men även blåtand som strulade. Efter 3mil och någorlunda lugn körning 80-90km/h så är färddatorn uppe i ca 1140km (men då har jag verkligen kört lugnt)

Kan det vara Volvos trådlösa uppkoppling mot bilen som strular någonstans på vägen när de uppdaterar? ?:-/

Finns ju en drös olika faktorer som spelar in: huruvida bilen regenererar partikelfiltret, om AC:n är på, om du har automatlåda och om använder full lockup eller inte och så din körning förstås.

Jag själv pendlar landsväg. På vintern är det automatlådan som skenar iväg förbrukningsmässigt då den måste uppnå en viss temperatur innan den låser momentomvandlaren. På sommaren är det AC:n som ska kyla som ger märkbara påslag. Vid cirka 15 C är kompressorn av och momentomvandlaren låser snabbt, då hamnar förbrukningen på 0,8-0,9 l/mil (bensin) uppe i fart jämfört de 1,5 l/mil jag som mest snittade i vintras när det var -30.

lauferx12345 skrev:Efter 3 mil och någorlunda lugn körning 80-90km/h så är färddatorn uppe i ca 1140km (men då har jag verkligen kört lugnt)

Det låter mer rimligt. Jag har en liknande väg hem från jobbet. Med den här tråden i minnet kollade jag idag, och min bil visade 1130 km beräknad räckvidd när jag kom fram. Intressant är ju att vi får praktiskt taget samma värde, trots att min är en D5 med AWD och automatlåda. Det är uppenbarligen mest vid inköpet som D5 kostar mer.

D3 AWD och D5 AWD är samma motor , Polestar på en D3 ger 215hk