Sveriges Volvoforum

Tjenare

idag gjorde min växellåda någon konstigt.
Jag skulle göra en omkörning på motorvägen, så jag tryckte ner gasen rätt hårt så att bilen växlade ner, (och här är problemet) den gick ner 2-3 växlar (Hårt! - hela bilen hoppade till 2-3ggr) (nästan så att jag tänkte, fan där rasade växellådan...) därefter är jag osäker, det var precis som att den inte hittade en ny växel, precis som att den var mellan två växlar, varvtalet gick upp mot 5k och bilen accelererade mer eller mindre inte.
jag var precis vid en avfart, så blinkade upp där stannade vid väjningsplikten och körde sedan ner på motorvägen igen utan problem.

jag har bara ägt bilen i någon vecka, men jag har märkt av att den har en tendens att växla lite hårt (precis som min fars identiska bil gör) dock har inte detta hänt tidigare (tack och lov)
däremot har den växlat ner två växlar tidigare ( onormalt hårt)

vad göra?

Ingen? :/

Standardsvaret är så mycket standard att jag inte ens brydde mig om att skriva det. Men okej, "Åk till en verkstad och läs ut ev. felkoder". Ofta tror sig bilen själv veta vad som är tokigt.

Dåliga ventilpaket förekom ju tidigare men eftersom V70 II kom som MY08 borde det inte finnas någon låda med dåligt ventilpaket, åtgärdades väl under MY07 för de bilar som hade lådan då.

Tror fenomenet kallas för "shift flare" på engelska, alltså att bilen missar att lägga i nästa växel av olika anledningar. Egentligen har du ju haft tur för vad jag förstår kan det paja växellådan om bilen väl lyckas dunka i växeln under en s.k flare om motorn hinner rusa upp på höga varvtal. Kanske inte första eller andra gången det händer men risken finns.

Schmoyoho skrev:Dåliga ventilpaket förekom ju tidigare men eftersom V70 II kom som MY08 borde det inte finnas någon låda med dåligt ventilpaket, åtgärdades väl under MY07 för de bilar som hade lådan då.

Tror fenomenet kallas för "shift flare" på engelska, alltså att bilen missar att lägga i nästa växel av olika anledningar. Egentligen har du ju haft tur för vad jag förstår kan det paja växellådan om bilen väl lyckas dunka i växeln under en s.k flare om motorn hinner rusa upp på höga varvtal. Kanske inte första eller andra gången det händer men risken finns.

ok, det låter ju inte bra.
jag har kollat felkoderna, ligger inget om växellådan där, dock har det kommit en om "cylinder 4 missfire" tror det kan ha kommit i samband med att bilen hoppade till då.


Ringde Volvo och frågade, de vill nollställa lådan och se ifall det finns någon mjukvarauppdatering, kan det vara lösningen på problemet?

Vad har du för årsmodell och hur många mil har den gått?
Jag hade en V70n som var uttagen mars 2007, den fick jag byta ventilpaket på, fastän den skulle ha det "bättre" ventilpaketet enligt volvo.

Bilar byggda i/efter oktober 2006 (vet inte vilket) ska ha det nya ventilpaketet. Framgår även på serienumret på lådan, om man bemödar sig leta fram det. Klistermärket sitter lite otympligt till har jag för mig

mbc skrev:Vad har du för årsmodell och hur många mil har den gått?
Jag hade en V70n som var uttagen februari 2007, den fick jag byta ventilpaket på, fastän den skulle ha det "bättre" ventilpaketet enligt volvo.

det är en 2008 (byggd 2007) - med nya karossen. den har gått 25 400mil


vad kostar det att få lådan spolad med ny olja?

Schmoyoho skrev:Bilar byggda i/efter oktober 2006 (vet inte vilket) ska ha det nya ventilpaketet. Framgår även på serienumret på lådan, om man bemödar sig leta fram det. Klistermärket sitter lite otympligt till har jag för mig

Min var byggd i februari 2007, ventilpaketsbyte vid 26000 mil, men då hade jag haft symptomen i nåt år ca 2-2500 mil.
Och jag hade det nya ventilpaketet, och senaste mjukvaran...
Pratade med flera växellådsverkstäder och de sa att byta olja i lådan var bortkastade pengar när man har fått felsymptom.
Om jag inte minns fel ville volvo ha runt 4000 för en spolning.

mbc skrev:

Schmoyoho skrev:Bilar byggda i/efter oktober 2006 (vet inte vilket) ska ha det nya ventilpaketet. Framgår även på serienumret på lådan, om man bemödar sig leta fram det. Klistermärket sitter lite otympligt till har jag för mig

Min var byggd i februari 2007, ventilpaketsbyte vid 26000 mil, men då hade jag haft symptomen i nåt år ca 2-2500 mil.
Och jag hade det nya ventilpaketet...
Pratade med flera växellådsverkstäder och de sa att byta olja i lådan var bortkastade pengar när man har fått felsymptom.
Om jag inte minns fel ville volvo ha runt 4000 för en spolning.

ok
men tycker det är så konstigt, för växellådan fungerar kanon normalt sett, då man kör i stan eller ska ut på motorvägen, osv då växlar den hur fint som helst. det är ju då man kör kanske i 70-100 på motorvägen och ska köra om, trycker ner gasen lite för mycket och den slår ner 2-3 växlar - och som nu sist det blev en sådan här "shift flare" eller vad det heter.

Hoppas verkligen att nollställning och uppdatering av programvaran hjälper, det kostar ju ändå 1600kr.
jag läste någonstans om något B4 lock man kan byta, erfarenhet utav det?