Sveriges Volvoforum

LÖST




Kom ut till denna synen idag . Varit 30 grader i solen.

se hela filmen . Men nivån i kylarbehållaren är bra ..
Varför blir det så här ? Kyler inte fläkten tillräckligt ??

https://vimeo.com/167641340


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Du lär nog få undersöka vilken vätska som har läckt (kylvätska, olja eller bromsvätska). Sedan var det lite oklart om du menar att du kört bilen och ställt den ifrån dig i solskenet, eller om den liksom "bara stått där". I det sistnämnda fallet är det absolut nåt galet, ingen bil överhettar bara pga svensk sommarsol.

Stod i 30 grader . Jag körde 1 mil. Stod sedan i 30 grader jag körde en mil. Stod igen i 30 grader och körde 1.5 mil sedan hem 1.5 mil och sedan stått nu i 3 timmar . När jag kommer ut upptäcker jag detta


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Jag ser ju i motorrummet
"På filmen" att kylarvätska har sprutat ut ur behållaren över rören och allt så hoppas det är det jag ser på marken med :o


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Ingen olja . Och inte ac heller


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Det kan ju vara så att locket till expansionskärlet inte tätar helt perfekt, nån packning som blivit lite dålig och när motorn stängs av så stiger temp och tryck lite grann pga magsinerad värme i metallen och det läcker ut lite. Du skulle ju kunna kolla nån annan varm dag precis när du stannat (öppna huven o kolla om det syns nåt läckage). Om ingen annan vätska ser ut att försvinna så är det sannolikt kylvätska. Vet du om kylfläktarna funkar, dvs går de igång ibland, typ vid kökörning eller liknande?

Att den skulle läcka kylvätska på grund av övertryck bara för att den stått i solen håller jag för uteslutet. Men har du kollat vad du har för kylvätsketemperatur under körning?

andersuw skrev:Att den skulle läcka kylvätska på grund av övertryck bara för att den stått i solen håller jag för uteslutet. Men har du kollat vad du har för kylvätsketemperatur under körning?

Har ju blivit körd också :) se ovan .

Nej ? Med dessa finesser så saknas ju tex den vanliga Temp indikatorn i bilen så hur ska jag kolla detta ? Går kanske via obd med vanlig obd läsare ?

rid54 skrev:Det kan ju vara så att locket till expansionskärlet inte tätar helt perfekt, nån packning som blivit lite dålig och när motorn stängs av så stiger temp och tryck lite grann pga magsinerad värme i metallen och det läcker ut lite. Du skulle ju kunna kolla nån annan varm dag precis när du stannat (öppna huven o kolla om det syns nåt läckage). Om ingen annan vätska ser ut att försvinna så är det sannolikt kylvätska. Vet du om kylfläktarna funkar, dvs går de igång ibland, typ vid kökörning eller liknande?

Jag vet faktiskt inte men räknar blint med att fläktarna fungerar annars borde ju bilen säga ifrån men ska kolla det imorgon också

Är det inte vanligt kondensvatten från luftkonditioneringen antar den har använts idag?