Sveriges Volvoforum

Hej alla,

ursäkta om jag är dålig på att söka - men har försökt, utan att hitta någon tråd som avhandlar mitt "problem".

Jag har en XC70 FWD med fyrcylindrig VEA dieselmotor och åttastegade automatlådan (MY-14) - jag köpte den beggad och hade då gått ca 4500 mil, nu har den gått runt 4600.
Problemet/det jag undrar över är:
Tex när jag står vi ett stoppljus, lådan är i Drive, står på bromsen, när jag sedan åker iväg så släpper jag bromsen, väntar kanske en halv till en sekund och gasar sedan lite, då hugger lådan ganska tydligt (inte så att hela bilen rycker till, men det känns) när växeln går i. Jag försöker vara "snäll" som f*n och inte trampa till rejält, utan smyger iväg jättelugnt och fint.
Jag har läst om andra som haft ryck i lådan vilket avhjälpts med sköljning av lådan (och ny växellådsolja) - men det känns som att det är lite tidigt att hålla på med detta efter bara 4600 mil!
Har det med temperaturen på lådan(oljan) att göra?

Just nu kommer jag inte ihåg om det bara händer när jag kör i stan, om det händer när jag kört långt (och oljan alltså bevisligen är varm) - men, det är ju något som inte känns bra.

Hoppas någon av Er kunniga kan hjälpa mig att utröna vad detta hugg beror på!

Mvh, KevinS

Nu vet jag inte om det hjälper för ditt problem men ett oljebyte ( sköljning ) i lådan var 5000:e mil är ingen overkill, utan ganska lagom om man vill vara rädd om lådan.

Jag trodde att 10-15000 mil var lämpligt för oljebyte. Taxi servar vid 6000 mil så 5000 låter väl ändå lite overkill i mina öron....eller?

10000-15000 är åt helsike för långt om man vill vara rädd om lådan. Sedan så finns det många som hävdar att det behövs inte byta olja i en automatlåda, men det får stå för dem.

Beror naturligtvis på lite hur man kör, men i min värld så är det inget overkill att byta var 5000:e mil, skitpengar mot att lådan börjar jävlas.
Men att byta när problemen hopar sig och oljan är bränd o svart är lite väl sent påtänkt.

Men som jag skrev så är det inget som säger att det hjälper mot TS problem.

Nu vet jag inte med den 8stegs lådan . Men powershift lådan har service på 9k mil på bilia .


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Jag har bytt olja i haldex o låda vid 6000 på de senaste 4-5 bilarna
Sen om det står i guidlines för service eller inte bryr jag mig inte om har aldrig haft strul med varken lådor eller haldex

Skickat från min E6653 via Tapatalk

Ni jämför tekniker som inte har något att göra med varandra. Powershift, Haldex och Geartronic är helt olika saker.
ZF som tillverkar identiska lådor som i exemplet rekommenderar bytesintervall på 15.000 mil.

skräp om man måste byta olja var 5000mil för att skiten inte ska rycka, tycker jag iaf.

Hugger den alltid eller om du står på bromsen en längre stund och sedan ska köra iväg? Har hört att neutralkontrollen är tillbaka (om den nu varit borta?) vilket några på något annat forum som jag inte minns vilket det var, var upprörda över.

Vad händer om du manuellt lägger i ettan, står på bromsen och sen kör iväg? Om den klarar det några upprepade gånger utan att rycka så är det nog inte fel på själva lådan utan på hur den börjar driva när du kör i Drive.

Om du inte rör gasen alls utan kör iväg på tomgång hugger den då också?