Sveriges Volvoforum

Hej!

Jag vet att det finns många däckstrådar,
men hittar ingen som som tar upp det jag letar efter.

Jag anser mej ha bra koll på dimensioner och tryck,
(har jobbat 4 år som specialist personbilsdäck hos en däckstillverkare).

Är dock länge sen nu, så jag har ingen koll på nya modeller,
jag prioriterar komfort och låg ljudnivå, så jag vill åka "ballongdäck" (215/65-16).

GoodYear EfficientGrip SUV lär ju ska vara tysta,
men hur är dom gentemot ett par "personbilsdäck"?

Är det nån som har några konkreta erfarenheter eller några andra förslag?

Åker Hakka R2 SUV på vintern (tysta, bekväma och OK grepp).
Gillar inte Pirelli Sccorpio som sitter på sommarfälgarna.


Swed

Som jag fattat det så är ofta SUV/4x4 däck mer anpassade för grepp och komfort på olika typer av underlag, tex grus, lera, snö (även om de i Sverige inte bör köras som vinterdäck).
Jag tror att SUV-däck kan vara mer tysta/komfortabla på vår grova asfalt, på bekostnad av sportig känsla och maximal kurvtagningsförmåga.

Rätta mig gärna om jag har fel.

Varför välja SUV-däck? Titta på sk personbilsdäck. (Tycker inte det är så stor skillnad på V60 eller xc60....

svedan skrev:Varför välja SUV-däck?

Om det är så att de går tystare och komfortablare på vår grova asfalt så har du svaret där.
Stämmer det?
Nån anledning måste det ju vara att Volvo originalmonterar de på flera XCbilar.

För att du har bättre framkomlighet på gräs o kladdigt underlag, löst underlag m+s står här för mud and sand, tystare på asfalt är jag tveksam till däremot ökar de förbrukningen något

De heter väl SUV från en viss dimension (t ex 235-55-18 el 235-60-18 och större) men tror inte det har så mycket med M+S att göra utan snarare att egenskaperna anpassats för större/högre/tyngre bil.

Ett asfaltdäck som tex Michelin super sport är ju ultrakass utanför asfalten. Om det är sand, lera, blött gräs tex. Noll grepp



Ett rent offroad däck är motsatsen ....



Sen finns det ju kompromisser som SUV däck som passar bra både på asfalt och om det är lite gräs/sand/lera. Det kan ju inte tävla med de värsta sportdäcken eller offroaddäcken men klara båda situationerna förvånansvärt bra. Det är därför Volvo monterar dem på XC bilarna.

Däck är ju alltid en kompromiss, sen gäller det bara att välja hur man kompromissar.

Det finns två olika typer av SUV-däck.
A/ det som alla andra utom jag pratar om här dvs olika däcktyper för olika körning och underlag.
B/ att däck kan heta SUV men ändå vara ett GY efficient grip.

Vet inte vilken TS var ute efter men mitt svar gällde definitivt B/ där GY EG har exakt samma mönster om det heter SUV

perhall skrev:....efinitivt B/ där GY EG har exakt samma mönster om det heter SUV

Personbilsdäcket och SUV-däcket har väl inte exakt samma mönster?