Sveriges Volvoforum

Hej på er!

Nu har det blivit dags för första barnet vilket innebär familjebil.
Har spanat en del på V70 t4 och 2,5ft
Har kollat på just benisare av den anledningen att den årliga körsträckan sällan är mer än 1500 mil.

vad tycker ni att jag bör tänka på vid köp av en V70? är T4 och 2,5ft vettiga?
har läst en del om ventiljustering på 2,5ft och att det kan kosta en del..

Budget 170tkr, max 12000 mil.
Manuell eller automat, är det något man bör tänka på där?
Hur är det med serviceintervallen, finns det någon "stor" service som man bör vara medveten om?

kom gärna med förslag, tips eller bara erfarenheter då jag är ny i volvo-familjen!
Tack!

Tror ventiljusteringen är borttagen på FT:n, åtminstone på '09 som jag har

Service var 1500:e mil, varannan lite större tror jag, annars bara oljebyte/filter.

Rolig bil hur som helst ^^ Får se om man kan hitta nån firma i närheten av Nyköping som kan göra den ännu roligare ;p

T4:an vet jag inget om dock.

Har du möjlighet så ut o prova och jämför.
vet ej vad du kör idag, vill du ha mer pulver under huven än du har idag?
kör själv 2.5 FT sen ett år tillbaka och är mer än nöjd, kör inte mer än 1500 mil / året så service intervallet spelar mig ingen roll.
kör själv aut. då det blir lite högre bränsleförbrukning ca: 1l mil blandad körning.
skulle tro att manuell hamnar på ca.0,95 i min/vår körcykel.
jag själv kör på bensin då det inte lönar sig att köra på etanol 8)
Har inte själv kört någon T4,så jag har inget att jämföra med mellan dem.
körde själv V70n -02 innan 170 hk.

Har kört båda. T4 är något "tunnare" men också märkbart snålare och har bättre gasrespons. Känns en smula modernare tycker jag.

Köp min

Sök v70 t4 Örebro län. Dyker upp en svart 12:a i mycket fint skick

Går på inbyte om en månad

Är det inte 2,5ft som är rätt billiga nu?

Ventiljustering är borta på 2,5ft!

Kör själv en manuell polestar optimerad 2,5ft.
Grym motor som fungerar klockrent.

Bra drag om man gasar, dock upplever jag att den höga utväxlingen gör att bilen åtminstone känns liiiite segare än den borde vid max acceleration.

Har inte kört någon T4 heller.

Jenson skrev:Har du möjlighet så ut o prova och jämför.
vet ej vad du kör idag, vill du ha mer pulver under huven än du har idag?
kör själv 2.5 FT sen ett år tillbaka och är mer än nöjd, kör inte mer än 1500 mil / året så service intervallet spelar mig ingen roll.
kör själv aut. då det blir lite högre bränsleförbrukning ca: 1l mil blandad körning.
skulle tro att manuell hamnar på ca.0,95 i min/vår körcykel.
jag själv kör på bensin då det inte lönar sig att köra på etanol 8)
Har inte själv kört någon T4,så jag har inget att jämföra med mellan dem.
körde själv V70n -02 innan 170 hk.

Ska ta mig ut och testköra lite när det dyker upp något i närheten :)
Idag kör jag en 330i 272hk så något roligare blir nog svårt att hitta.
Tänkte skaffa lite kött på benen innan jag fastnar för en modell utan att höra efter vad andra tycker om den.
Tack för svaret!

Baselord skrev:Ventiljustering är borta på 2,5ft!

Kör själv en manuell polestar optimerad 2,5ft.
Grym motor som fungerar klockrent.

Bra drag om man gasar, dock upplever jag att den höga utväxlingen gör att bilen åtminstone känns liiiite segare än den borde vid max acceleration.

Har inte kört någon T4 heller.

Wuhu, det låter ju toppen!
Polestar är absolut ett val oavsett 2,5ft eller t4. Tyckte du det blev en märkbar skillnad?

Lövet skrev:Har kört båda. T4 är något "tunnare" men också märkbart snålare och har bättre gasrespons. Känns en smula modernare tycker jag.

Ja förbrukningen ser ju ganska skrämmande ut på pappret för en 2,5ft..
Kör idag en 330i med 272 hk och den är imponerande snål, typ 0.6 motorvägsfart