Sveriges Volvoforum

Har fått en offert på 18000-mila service på min V70 2,5FT från min lokala volvoverkstad.

Det står bl.a specat byte av kamrem, hjälprem, remspännare samt brytrulle för hjälprem.

Är det något annat som bör bytas förutom detta om man vill förhindra eventuella rem haverier som det pratas mycket om på volvomotorer?

Tänker främst på de scenarion då remmar gått av och trasslat sig vilket har förstört hela motorn.

Eftersom det i haverifallen oftast handlar om att multiremmen går av och trasslar in sig i kamremmen, så bör man ju byta den också eller i alla fall granska den med kritiska ögon. D.v.s "slå ner på" minsta lilla spricka eller tecken på uttorkning etc. etc.
Det är nästan en direkt regel att byta spännrullar och motsvarande hjul vid rembyte.

Är väl den som kallas hjälprem.

Remmen till AC pumpen hade jag också bytt.

Problemet är väl att lagringen till ac-pumpen skär. När det byts remmar så blir påfrestningen än större. En kollega hann köra 300mil efter rem-byte innan ac-kompressorn havererade, turligt nog slog det bara sönder remmarna...