Sveriges Volvoforum

Hej
Har fått problem i kylan med spolarvätskan, den har frysit. För mycket vatten och för lite spolarvätska. Testade idag att få igång spolningen då det vart lite "varmare ute" men det sket sig. Kom inget alls, istället så tycks vänstra strålkastarspolaren blivit lös på nåt sätt den sitter inte tätt intill kofångaren som den har gjort tidigare. Är det bara att vänta tills det blir såpass mildare att den förhoppningsvis "rättar till sig" lr har den gått sönder? Se bild. Syns bäst på den nedre bilden.

Hade väntat på varmgarage eller varmare och sedan kollat.
Kan vara is nere i hållaren.

Wolfyswe skrev:Hade väntat på varmgarage eller varmare och sedan kollat.
Kan vara is nere i hållaren.

Ok om det är så. Så hoppas jag att det rättar till sig när det väl blir varmare, när nu det ska bli. Mer kyla är på väg har jag hört. Det är inte lätt och få till rätt blandning men får väl hälla i mycket mer spolarvätska hädanefter. Blanda bara ned till ca 0-gradigt då hela december vart mild. Helt plötsligt kom kylan ?:-/ ??:-/ Har inget varmgarage. Möjligtvis om det hinner tina nästa gång jag tvättar bilen på Q8 :D

Jag brukar ta 1/4 av en dunk till varje fyllning & brukar klara mig under skånevintrarna. Är ju piss när man inte kan spola om det fryser. Hatar smutsig ruta så jag missbrukar spolarvätska :D

Jag kör 50% året om, jag behöver aldrig fundera på om spolarvätskan klarar vintern.
Likväl på höstkanten så behöver man inte fundera över hur mycket koncebtrerat jag måste hälla i sommarblandningen som finns kvar.

Det går ju inte åt så mycket på sommaren ändå så varför krångla till det?

Jag gör samma sak. Blandar så det klarar -20°C eller vad det blir året om. Mycket enklare och billigare än att något ska frysa sönder.

apersson850 skrev:Jag gör samma sak. Blandar så det klarar -20°C eller vad det blir året om. Mycket enklare och billigare än att något ska frysa sönder.

+1

Har alltid bland 50-50 för en fryspunkt runt -20 så länge jag kan minnas.

Daniel73 skrev:Jag kör 50% året om, jag behöver aldrig fundera på om spolarvätskan klarar vintern.
Likväl på höstkanten så behöver man inte fundera över hur mycket koncebtrerat jag måste hälla i sommarblandningen som finns kvar.

Det går ju inte åt så mycket på sommaren ändå så varför krångla till det?

Blandar alltid också -20, men när vi var i Idre så var det -20 dagtid. Hade ingen spolarvätska på ca 40 mil, men tur är saltar man ju inte där uppe...

mattish skrev:

Daniel73 skrev:Jag kör 50% året om, jag behöver aldrig fundera på om spolarvätskan klarar vintern.
Likväl på höstkanten så behöver man inte fundera över hur mycket koncebtrerat jag måste hälla i sommarblandningen som finns kvar.

Det går ju inte åt så mycket på sommaren ändå så varför krångla till det?

Blandar alltid också -20, men när vi var i Idre så var det -20 dagtid. Hade ingen spolarvätska på ca 40 mil, men tur är saltar man ju inte där uppe...

50/50 blandning är givet. Att blanda för ännu lägre temperaturer är ingen mening då saltet på vägarna fryser vid typ -10, så vid -20 är det ingen som saltar och spolarvätska behövs inte då i min mening...

apersson850 skrev:Jag gör samma sak. Blandar så det klarar -20°C eller vad det blir året om. Mycket enklare och billigare än att något ska frysa sönder.

Jepp. Får jag också göra i fortsättningen. Ska bli mildväder till helgen får passa på att tömma det ock fylla på nytt, minst 50% spolarvätska. Hoppas inte grejorna tagit stryk.